30年老司機就認解放車，解放悍V成就張師傅無憂致富路

人生中的第一輛車是老解放，隨著時間飛逝，30年後張師傅選車還是選解放，這種相攜大半生的情誼展示出張師傅對於解放品牌的高度信賴。隨著在路邊偶遇的“老司機”張師傅的故事，我們一起來了解30年來國內重卡的變化與發展。

30年只開解放車，印在國人骨子裡的“解放魂”

來自東北的張師傅算是來唐山“唐漂”的一員，平時主要駕駛著自己的解放青汽悍V重卡往返於唐山與廊坊之間，進行磚以及廢鋼鐵等建築材料運輸。唐山離廊坊不到200公里，張師傅只需要兩天一個來回的配貨運輸即可，相比起跑長途幹線的卡車司機來說，運輸工作還是比較輕鬆的。

作為一名擁有30年駕齡的老司機，張師傅卻只駕駛過解放這一個品牌的車輛，可以說是解放的“鐵桿”粉絲。張師傅表示：“我駕駛的第一輛車就是老解放，後來是老款的解放141，後來是解放大平頭，再到後來換成解放青汽了。現在我們公司裡有20多輛車，全都是我這款解放悍V。我開車30多年就沒考慮過別的車，開的全部都是解放，解放老牌子，車皮實耐用，我們對解放可能是刻在中國人骨子裡的喜愛”。

皮實可靠夠舒適，短途倒短很“滋潤”

張師傅的這輛解放悍V購買到現在已經有6個多月的時間，行駛了5萬多公里，出勤表現非常出色。張師傅表示：“我們這種倒短運輸就兩天一來回，時間要求雖然不是那麼嚴格，但你兩天一趟肯定得運到了，車輛品質肯定得有保證。現在都是標載了，我這輛悍V430馬力跑起來那是完全夠用，平時高速超個車不在話下，一天跑個200公里下來人車都輕輕鬆鬆，一個月下來一萬多到手，我這運輸生活還是過的挺‘滋潤’的”。

因為家在東北，所以平時到達目的地等貨的時間，張師傅就在自己的車上度過。張師傅說到：“平時等裝貨的時候我們都是在車上住，我開了30多年車真的感受到解放車在不斷的提高了。現在這車臥鋪寬，駕駛室空間也足，平時在車上睡覺休息都非常舒服，大多數時候車就是我們卡車司機的家，我對我現在這輛悍V非常滿意”。

好服務成就好品牌，解放青汽助力卡友輕鬆致富

說到讓張師傅如此鍾情解放品牌的原因，除了過硬的產品品質之外，還有完善周到的售後服務。張師傅表示：“無論是在全國哪個地方，解放服務站的服務人員態度都非常好，解放的服務站也是遍地都是，出現小問題解決的非常快，還會有專門的團隊定期到公司對車輛進行維保檢查，車開著非常省心”。

隨著國六排放升級以及電氣化、智慧化的應用，即使是如張師傅這樣的“老司機”也不能再像以前一樣輕鬆自己就把車輛維保搞定。張師傅三十年如一日信賴解放的背後，是與其一路為伴結下的深厚情誼，是對車輛品質的高度信賴，更是龐大服務網路給與的便利與底氣。

隨著我國道路運輸行業的不斷轉型升級，運輸工具作為其中重要的一環起著關鍵作用。正如張師傅所說，30年來，解放在不斷的提升自我，為卡友提供更加可靠舒適的產品，助力卡友輕鬆致富。期待今後有更多卡友能夠與解放一起攜手，共同奔赴精彩的致富人生。