什麼？桑塔納竟然還有SUV車型！

小編今天差點被這張圖驚掉下巴！

看到車頭進氣格柵上明晃晃的“SANTANA”時，驚呼：什麼？！桑塔納竟然有SUV了？

在我的腦海裡，桑塔納只是大眾旗下的一款三廂轎車啊，從兒時記憶中的桑塔納，到現在的新桑塔納，它可從來沒以SUV的形態出現過。

遵循大飆車刨根問底的精神，小編連“翻牆”帶百度，終於弄清楚了這“桑塔納 SUV”的來歷。

這是一個誕生自1956年，名叫“桑塔納”的西班牙汽車公司。和咱們印象中的大眾桑塔納可以說八竿子打不著。遺憾的是這個品牌在2011年倒閉了，但別看只存在了短短的幾十年，桑塔納可以說有著一段離奇的經歷。

最早，桑塔納在一個西班牙的窮鄉僻壤生產農業裝置，後來政府出了個激勵措施，鼓勵企業到大城市去發展。桑塔納響應政府號召，決定擴大業務範圍。別說人家這個生產農業裝置的小公司還真有路子，直接找到路虎談合作，被授權生產路虎車型部件的模具。

1962年，桑塔納公司開始負責在中南美洲市場及非洲推廣路虎品牌，並向哥斯大黎加和摩洛哥等路況很惡劣的國家提供各種路虎車部件。由於這些國家的車輛行駛環境很不好，所以可以說桑塔納公司比路虎公司更清楚他們每款車型的優缺點，並在自己生產模具時設計應付各種路況的方案。

1968年開始，桑塔納鳥槍換炮，開始研發自己的路虎系列車型，開發新的引擎和新車型。還將公司名改成了“路虎桑塔納”。到了80年代，桑塔納公司生產的車型被認為是路虎的廉價版本，它甚至還發布過一款名為“Ligero”的民用版路虎輕型車，不過路虎官方從未釋出過。

由此，我們可以認為文章開頭提到的那輛小編以為是大眾桑塔納SUV車型，其實是一輛廉價版的“made in”桑塔納公司的路虎衛士。

桑塔納汽車公司於1983年終止了與路虎的協議，但繼續開發自己的車型系列，但仍與路虎外觀相似。之後桑塔納公司開始與鈴木建立關係，自1986年開始生產鈴木的特許版本，比如鈴木吉姆尼和維特拉。

但桑塔納公司自己還在生產“桑塔納系列VI/2500”車型，外觀還是路虎的味道，有點和路虎餘情未了的意思。到了90年代中期，桑塔納與路虎的關係完全停止了，鈴木獲得了該公司49%的股份。但它還是在默默生產那個和路虎長得一樣的“Santana系列VI/2500”車型，這也是最後一款與路虎相似的桑塔納。

在1994年由於鈴木逼迫，桑塔納不得不停止這個系列車型的生產，並把生產機械和工具出售給了伊朗的一家汽車公司Morattab。1995年鈴木決定從桑塔納撤資，但桑塔納仍可以為鈴木生產新的柴油越野車。

在2006年桑塔納正式和鈴木分手後，發現由於鈴木保留了桑塔納幾十年間所有的分銷網路，導致桑塔納無法以自己的品牌出售製造的汽車。無奈之下，桑塔納公司在2006年開始和菲亞特-依維柯合作，生產路虎衛士的競爭對手——依維柯馬西夫，不過銷量慘淡，直接導致依維柯和桑塔納公司解約，桑塔納倒閉了。

好啦，故事講完了，那輛桑塔納SUV的來歷也搞清楚了。桑塔納公司像一個屢屢被渣男拋棄的可憐人，最後落得倒閉的悲慘下場。