特斯拉“替代者”上市！兩天訂單超70000輛，1毛一公里碾壓ModelY

導讀：特斯拉“替代者”上市！兩天訂單超70000輛，1毛一公里碾壓Model Y

隨著近幾年的經濟飛速發展，不再是之前的出門“基本靠走了”，人們對於汽車的日常需求也越來越高，數量也是極具的增加，隨之推出了一系列的排放需求與限號的條令，所以將新能源車型推到了風口浪尖，隨著特斯拉、哪吒、五菱以及比亞迪等新能源等車型的亮相，使得新能源車型的競爭也是越來越大，但是現在消費者不僅看重新車的科技與動力，外觀方面的要求也是很高。所以特斯拉作為合資品牌電動汽車中的佼佼者，在最近這個新車層出不窮的時代也是有著很大的壓力，而且不再是一家獨大，競爭對手也是越來越強，尤其是很多國產新興品牌都在將特斯拉視為最大的對手。

說到國產自主新能源品牌，最近幾年如雨後春筍一般紛紛冒頭，就連原有的傳統造車企業也是將主要發展目標看向了新能源車型，所以新能源車型成為了當下汽車市場最為受歡迎的車型，而且消費者整體的年齡越來越年輕化，尤其是90後消費者成為了當下汽車市場的主力軍，這樣一來讓外觀霸氣，尺寸空間都出色的SUV車型成為了最火爆的車型，所以新能源車型也是大多數都在向SUV車型領域發展。而特斯拉的Model Y車型就非常的暢銷，所以今天介紹的這款車型無論是外觀、續航還是配置方面，尤其是售價方面，都能碾壓特斯拉Model Y，所以上市短短兩天訂單就已經達到了70000輛，接下來就為大家介紹。

這款車型就是來自上汽大廠的飛凡R7，我們首先來看新車的外觀方面，新車的前臉部分十分的修長且飽滿，而且機蓋有著十分完美的弧度設計來增加新車流線型的美感，而下方的大燈組設計非常細長，中央還有著細長的LED燈帶相連線，形成了獨特的貫穿式大燈效果，點亮後的辨識度會很出色，同時又增加了新車的視覺寬度，下方保險槓還有著運動式的包圍設計，兩側稜角分明的線條內有著內凹式的燻黑霧燈以及LED日間行燈設計，隱藏的非常出色，尤其是中央底部大尺寸的燻黑格柵，運動氛圍相當的優秀。

車身側面的設計也是當下流行的轎跑式造型設計，車頂部分有著明顯的大溜背式造型設計來增加出色的運動定位，而且整體燻黑的車頂以及燻黑的車窗形成了整體，形成了雙色的時尚車身設計，下方車門部分有著多條隆起明顯的貫穿式腰線，連線著前方葉子板的鍍鉻飾條以及隱藏式的車門把手，看起來更加修長的同時還增加了整體感。而且在前後葉子板部分均有著突出明顯的線條裝飾，類似於超跑標誌元素寬車肩設計、優雅又蓄勢待發的車身姿態 、湧動的型面設計帶來恰到好處的光影反射，下方旋風式的雙色輪轂尺寸很大，檔次感也是很出色。

車尾部分的造型也是呼應了車身彰顯出色的運動氛圍，新車尺寸方面，長寬高分別達到了4900/1925/1655mm，軸距為2950mm，定位於中大型SUV，但是接近五米的車長以及接近3米的軸距已經有著越級的表現，所以讓新車內部空間十分的寬裕，而且車尾後備箱採用了大掀背設計，並且在尾門中央還有著上翹明顯擾流槽裝飾來增加運動氛圍， 流線設計0。238低風阻，同級最低風阻，碾壓新勢力及傳統豪車品牌，而且下方貫穿式的尾燈十分的細長，尤其是燈帶四周燻黑線條的包裹裝飾，非常的個性炫酷，下方保險槓底部更是有著大尺寸的燻黑擾流槽設計，非常的耐看。

進入車內，新車內部整體採用了淺棕色的設計來增加出色的檔次感，中控臺處搭載了RISING MAX-3+1霸艙式巨幕，並且43英寸寬幅真彩三聯屏+AR-HUD增加了新車出色的科技氛圍，尤其是一體化玻璃面板封裝行業最大聯屏，對角線達1075mm，足以說明新車在配置方面用料十足，並且內建了全球頂級的高通驍龍8155晶片，執行十分的流暢，而新車的車門還採用了無框車門設計，關鍵是可以自動開關，這樣高階的設計在同級車型中目前還沒有搭載，所以競爭力還是很強的，非常適合當下年輕消費者的需求。

動力方面，新車提供了雙電機和單電機兩種車型供消費者選擇，其中單電機車型最大功率為250千瓦，續航里程可達642公里（CLTC工況），零百加速5。8s；而雙電機車型綜合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速時間3。8s，其續航里程也達到了606公里（CLTC工況），耗電量約為低至1毛一公里，而且底盤整體感品質感強，起步平穩，轉向精準、轉彎半徑小，過彎不側傾，讓新車乘坐起來穩如高鐵，尤其是背靠背靠兩桶油（中石油、中石化）+寧德時代，成立捷能智電聯合打造的換電服務平臺，讓純電車型有著燃油車型的便捷性，非常適合當下的汽車市場，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！