比亞迪“首款百萬級豪車玩水”，配四輪四電機，比亞迪粉買得起？

比亞迪現在是出名了，在新能源汽車領域，比亞迪說第二，沒人敢說第一，一個月銷量超20萬臺的新能源汽車，即使是特斯拉在比亞迪面前都顯得渺小。不過比亞迪不打算一直在低中端市場常駐，所以面對高階市場比亞迪也是蠢蠢欲動，繼而推出了比亞迪仰望這個高階品牌，而首款車型則是一款與賓士大G、路虎衛士一樣的豪華越野SUV，目前官方內部代號是仰望R1，是一款具備純電輸出的高階越野SUV。此外，比亞迪仰望這個品牌已經成立，同時官方還公佈了比亞迪仰望這個高階品牌未來的價格區間，為80萬-150萬。

目前比亞迪官方正式公佈了比亞迪仰望R1這款車型的越野偽裝照，與此同時還有網上各路大神繪製的效果圖，結合目前獲得的所有資訊來看，基本上可以斷定比亞迪仰望R1這款車型的大致外觀輪廓就是現在看到的樣子。此外，根據官方公佈的價格區間可以肯定，未來比亞迪仰望R1的售價也絕對不便宜，低配最低價格定位或在80萬起售，中配價格定位或在90萬以上起售，而高配價格定位或在百萬起售，所以比亞迪仰望R1也有望成為比亞迪首款百萬級豪車。

根據比亞迪官方公佈的越野圖來看，比亞迪仰望R1在野外涉水，走石子路，過炮彈坑等一系列越野車專屬越野場景，都可以看作是偽裝車實際測試，透過實際越野測試，能夠準確瞭解整車的越野效能、涉水能力、電機效能、電池包效能等系統性問題，因為是採用純電輸出，所以對比採用發動機輸出的越野車來說，對整車的要求會更高，不僅要保證電池包的安全，還要保證整車的越野性，總之相比燃油越野車來說將會有著更高的要求。從此次官方公佈的越野圖能夠看出，也可以說是比亞迪“首款百萬級豪車玩水”。

在外觀設計方面，相信這是許多人比較關心的地方，透過網上大神繪製的效果圖來看，整車外觀大致設計細節差不多就是這樣，因為整個外觀繪製遵循了此前比亞迪申請的部分零部件專利圖。其中前臉運用比較複雜的造型打造，整體採用“鼎”字形打造，其中日行燈屬於高位單條式設計，而大燈則屬於分體式隱藏風格設計，這種設計手法類似吉利領克。只是為彰顯越野風格，前保險槓加入硬朗造型，而進氣格柵以點陣式風格打造，精緻感方面比較突出。機艙蓋的造型以硬朗設計為主，造型則以方形且線條感極強的樣式打造，能賦予更硬派的視覺效果。此外，頂蓋上方還配備了三個方形的造型，不知道是照射燈還是雷達。

來到比亞迪仰望R1的後面，能夠看出整個車尾的造型充滿了線條感，上窄下寬的樣式，以及突出的線條感，能賦予更硬派的效果，在視覺感受方面會有著比較突出的表現。不過車牌照位置位於後保險槓上，這個設計對於越野SUV來說不是特別友好，不過這樣設計也有利於提升整個車尾的整體感，說白了就是顏值好看，比把車牌照設計在左邊要好看一些。

路虎衛士和賓士G級均是中大型級別的越野SUV，而根據比亞迪仰望R1的車身體型來看，該車也將會是一款中大型級別的越野SUV。其中路虎衛士長寬高為5018/2008/1967毫米，賓士G級長寬高為4866/1931/1975毫米，從路虎衛士與賓士G級的長寬高來分析，未來比亞迪仰望R1的長寬高應該與路虎衛士相當。

此外，在車身側面設計上，透過大致輪廓能夠感受到，比亞迪仰望R1的車身風格與路虎衛士相類似，其中兩車車頂都是以平鋪造型設計，車身也是以修長筆直的造型設計。不過比亞迪仰望R1的輪罩比路虎衛士輪罩更方形，與賓士G級的輪罩風格相類似。而且整車擁有比較高挑的離地間隙，可為整車帶來更好的透過性，同時在涉水深度方面應該也不差。

關於比亞迪仰望R1的內飾也得到了試裝車的部分設計，內飾的部分設計細節最為明顯的有儀表盤和中控屏，以及中控臺部分細節。其中儀表盤以長方形打造，而中控屏以弧形打造，同時尺寸比較大，中控屏上方為三個空調出風口。方向盤是四輻式平底造型設計，尺寸不大。

而根據比亞迪公佈的專利來看，比亞迪仰望R1有望配四輪四電機動力佈局，具體意思就是四個車輪各一個電機，每個電機各驅動一個車輪，同時在中央處理器的加持下，每個電機可根據不同路況進行調整，為車輛提供實時動力和扭矩。此外，更主要的是將會提供浮水模式，該模式可以幫助車輛在較深的涉水地方，致使車輛漂浮起來，說直白一點，便是具備水陸兩棲能力。至於其他越野模式設計，相信在

比亞迪仰望R1身上也不會缺失。

還有根據現有資訊來看，比亞迪仰望R1將會是一款擁有純電動輸出的高階越野SUV，未來還有可能會提供插電式混合動力也不奇怪。

隨著國產汽車不斷在高階品牌發力，不只是比亞迪，其實許多國產汽車推出的高階品牌在價格定位方面都不低，買得起的人依舊是少數。那麼面對比亞迪仰望R1這款高階越野SUV，比亞迪粉買得起？買得起的人應該會有，但想來願意花幾十上百萬買一輛比亞迪的人估計不多，畢竟有這個錢可以選擇牧馬人、路虎衛士等知名度和影響力更高的越野SUV。而且對於比亞迪來說，最重要的是品質和品控，以及品牌是否有能力支撐起整個高階品牌，或者說是否有能力支撐起幾十上百萬的價格區間。不過還是想說，以前不想買比亞迪，以後或許再也買不起比亞迪，甚至是現在也有許多人買不起比亞迪。