動力強勁、顏值線上，9萬多起售的國產緊湊級SUV，值得考慮嗎

提到緊湊級SUV，相信大家已經將目光慢慢從合資車型開始轉向價效比更高、產品力更強的國產車了。確實近些年國產的進步的確非常快，而且在和合資車競爭的時候，國產車不僅價格更便宜，動力也會更強，配置也更豐富，這些都是合資車給不了的。東風風神AX7就是這樣一款車。

值得一提的是東風風神AX7不僅在外觀設計上頗有亮點，在動力上東風風神AX7的表現也比較強勁，同時價格只需要9萬多起售，對於這樣一款常規尺寸的緊湊級SUV，東風風神AX7確實還不錯，那麼東風風神AX7值得使用者去考慮嗎？

東風風神AX7的基本資訊：

以在售的東風風神AX7為例，其官方指導價為9。59萬到12。99萬之間，動力上東風風神AX7全系標配1。5T發動機，最大馬力190匹，最大功率140KW，最大扭矩300N·m，變速箱則使用7速溼式雙離合變速箱，雖然動力上看起來非常強，但實際加速成績卻並不是很出色，其零百加速成績實測只有10。43秒。主要原因還是因為東風風神AX7的加速G值不是很高，加速過於平緩了。

東風風神AX7的外觀、內飾：

外觀方面，東風風神AX7作為一款緊湊級SUV，其前臉採用了六邊形大嘴設計，而且面積很大同時和兩個大燈相連線，整體看上去不僅精緻感不錯，而且還很有氣場也有有不錯的運動感。車身側面東風風神AX7還給到了懸浮式車頂設計，車尾則採用當下最為流行的貫穿式尾燈設計以及雙出排氣的造型，整體確實讓東風風神AX7的運動感和氣場提升到了一個不錯的層次。

內飾方面，東風風神AX7的造型也非常有個性，雖然空調出風口沒有采用當下流行的貫穿式，而且中控屏還是內嵌，但其造型非常有特點，並且在整個中控採用非對稱設計向駕駛位傾斜，而且整體車內的精緻感和科技感都不錯，再加上東風風神AX7的內飾做工、用料很紮實，還有帶氛圍燈功能的硬質飾板，讓東風風神AX7的整體檔次感拉昇很多。

東風風神AX7的尺寸及空間表現：

東風風神AX7作為一款緊湊級SUV，其車身長寬高尺寸分別是4660*1880*1690毫米，軸距為2715毫米，車身尺寸在同級別車型中算是中規中矩，軸距則還算是比較好的表現。

在乘坐體驗方面，東風風神AX7的頭部空間表現是有驚喜的，尤其是前排的頭部空間表現可以用寬敞來形容，來到東風風神AX7的後排，同樣有非常優秀的表現，對於頭部空間的表現使用者是完全不需要擔心的。在腿部空間方面東風風神AX7的表現只能算是中規中矩，前排調整好坐姿後，後排的空間只能說夠用，談不到多麼寬敞同級別中是常規表現。

另外要說明的是東風風神AX7的前排座椅舒適性還可以，而且坐墊長度比較足夠，但東風風神AX7的後排坐墊只有460毫米，相對偏短一些，好在東風風神AX7的後排座椅傾角比較大啊，所以整體舒適性還能接受，只是久坐會有疲勞感還是會比較明顯。

在儲物空間方面，東風風神AX7的四個門板都提供了儲物槽，而且空間都比較大，而中央扶手箱、手套箱、前後排杯架這些常規的空間也都給到了，而且東風風神AX7還在前排提供了一些凹槽可以放手機等一些隨身物品還是很好用的。後備廂方面東風風神AX7的常規空間也不錯，而且空間規整，再加上東風風神AX7的後備廂開口較大，所以使用非常方便。

東風風神AX7的駕駛感受：

從駕駛角度來說，首先是東風風神AX7的1。5T 190匹馬力的動力確實輸出峰值不是很強，但持續加速能力還是有的，所以使用者只要不是喜歡急加速的話，東風風神AX7還是不錯的，而且東風風神AX7的動力輸出平順性也還不錯，只是油門響應性確實比較一般。

另外東風風神AX7的底盤、懸掛的調校以及方向盤的轉向調校都是偏舒適的，隔音、濾震做得都不錯，日常駕駛方向盤轉向輕盈容易操作、上手。

總結：

東風風神AX7作為一款10萬元級別的緊湊級SUV，除了外觀、內飾比較不錯之外，在動力和舒適性方面也算是可圈可點，並且東風風神AX7的最低配車型也給到了倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、無匙進入、無匙啟動、遠端啟動、方向盤上下+前後調節、多功能方向盤、主駕駛位座椅電調等諸多配置，所以價效比還是很高的，如果使用者不介意國產品牌，還是值得考慮的。