年輕人的第一臺運動轎跑什麼樣？試駕體驗全新奕炫馬赫版

如果針對年輕群體做一個購車調查，我相信運動性和潮流感一定是他們關注的重要因素。雖然這幾年SUV的大熱讓轎車看似被遮住了光輝，但對於剛剛步入職場、還有著一腔熱血的年輕人而言，運動轎跑所特有的那種駕駛爽快感依然是最大的心頭好。

隨著近幾年自主品牌的崛起，曾經看似離年輕人挺遙遠的運動轎跑也逐步親民化，其中最具代表性的就屬東風風神推出的奕炫。作為一臺連續兩年斬獲C

TCC

錦標賽總冠軍的王者車型，奕炫身上有著諸多讓年輕人喜愛的特質，而這一次全新奕炫

馬赫版

的登場，讓“年輕人第一臺運動轎跑”之名再度坐實。

在汕頭南澳島，我們近距離和全新奕炫

馬赫版

體驗互動，一起在海灘、碼頭、燈塔等絕美景緻映襯下，繞島感受全新奕炫馬赫版，來一場

燥

起來的

爽快獵彎體驗

。

很“撩人”：賽道美學風格很對味

作為一款主

打運動

風格的轎跑車型，

顏值上

的期待自然會被消費者放大。奕炫從誕生開始就一直有著濃厚的賽道美學風格，這也是大部分年輕消費者喜歡奕炫的重要原因之一。

不管是在專業賽道上，還是與島邊的美景相伴，全新奕炫

馬赫版

都挺“撩人”的。東風風神在設計奕炫的整體造型時，採用了“光”作為貫穿全車的關鍵詞，因而全新奕炫

馬赫版

的造型風格也被稱之為“光之追跡”。

燻黑中網很能體現運動感，特別是搭配紅色車身的時候，似乎靜靜停在湖邊，我們都能感受車內隨時要爆發的運動感。倒梯形的中網並沒有採用傳統的規則造型，加上與兩側犀利的大燈連線在一起，車頭的整體感很足，也特別有辨識度。

車身側面的整體姿態採用了前低後高的設計，並且視覺重心放在了偏前的位置，車門上一道較深的刻痕增加了層次感和運動感。側面最大的視覺亮點在同級別罕見的1

7吋暗黑旋風運動輪轂+追光運動

炫

彩卡鉗

。

黑色輪輞

+

黃色卡鉗

的搭配，讓全新奕炫

馬赫版有了

高階跑車的風範

。

車尾部

分加入

了原廠尾翼、貫穿式尾燈、雙邊四出排氣以及巨大的碳纖維紋路擴散器，這與車頭左右兩側的導風

槽以及

底部的運動包圍遙相呼應，溜背線條使得整臺車有一種蓄勢待發

的既視感

，渾身上下妥

妥

的賽道風格。

車內氛圍也在努力營造高階轎跑的那種質感。車內採用

雙環抱座艙設計

，

上下雙飾

條將儀表板與左右門板整體貫通，上下飾條拉開儀表臺的前後層次

，車內的空間

氛圍感做的

很不錯

。

黑黃雙色的內飾搭配，與車外的輪轂卡鉗形成了內外一致的延續感，

主副儀表臺採用階梯式躍層設計，讓儀表臺更加輕盈立體，呈現出空間懸浮感

。全新奕炫

馬赫版

有很多細節讓人驚喜，比如底部平直的運動風格方向盤，比如桶形座椅設計，再比如

扁

梯形的空調出風口等等。不僅在視覺上處處體現運動感，而且在細節上也提升整車的轎跑風格。

很“貼心”：智慧生態帶來越級感受

對於很多主

打運動

風格或者賽道風格的車型來說，智慧化以及舒適性並不是他們所關注的重點。但是這些也恰恰是年輕消費者購車時比較關心的領域。如何做到一種平衡，讓

車輛在保持運動風格的基礎上，顯得更加“貼心”呢？

全新奕炫

馬赫版

給出的答案是在車內營造一個智慧生態體系。這套生態的核心之一就是全新一代

WindLink

X2。0

智慧車機系統

，這套系統深度整合了百度的先進技術，實際使用中，線上智慧導航和A

I

語音操控都非常好用，路況實時更新、導航路線按需而變，並且這一切都可以透過

語音

進行控制，即便是方言也沒問題。

作為一款1

0

萬元級別的運動轎跑，全新奕炫

馬赫版

提供的智慧配置確實不少，完全媲美2

0

甚至3

0

萬級別的高階運動轎跑車型。甚至，在某些配置上，全新奕炫

馬赫版還要

更先進一些。比如支援無限

OTA迭代，

東風風神

每年

都將

至少

為奕炫

迭代1次版本，

讓

使用者

可以

常用常新

。其他的比如

整合豐富車載應用

的

13

吋中控

大屏

、遠端控制、

藍芽鑰匙

等也都有配備，能夠很好地滿足年輕人對於智慧科技的依賴

。

在智慧輔助駕駛方面，全新奕炫

馬赫版

配備了

BSD智慧盲區監測系統、DOW智慧開門預警系統、RCTA後方車輛穿行智慧預警系統和540°高畫質全景影像智慧輔助駕駛系統，

這些智慧駕駛輔助科技不僅讓駕駛便利性更強，最主要的是可以有效保障行車安全，特別是對於新手司機而言，是十分必要的配置

。

很“帶感”：冠軍戰車絕非浪得虛名

在整個環島試駕過程中，我們最期待的就是全新奕炫

馬赫版

的動力表現和操控手感。作為一臺連續兩年斬獲C

TCC

總冠軍的車型，駕駛才是奕炫最大的亮點。

既然定位“年輕人的第一臺運動轎跑”，因此這臺車的動力配置一定要兼顧效能與經濟。

全系換裝馬赫動力是這一次奕炫升級的核心，全系提供馬赫動力

1。5T渦輪增壓版和1。5L

自吸版兩套

動力系統。

馬赫動力是

100%自主掌控的動力系統，

也是

“中國心十佳發動機”

，在動力部件上，全新奕炫

馬赫版相當

厚道

。

這一次我們試駕的是

1。5T版本

，

最大功率

可以達到

145kW，最大扭矩300N·m，

傳動部分

匹配

的是

格特拉克6DCT變速箱

。這臺

1。5T發動機在燃燒、摩擦、

熱管理

等方面進行了全方位最佳化升級，

具備了

動力強勁、高效節能、靜音舒適、可靠耐用四大優勢，動力輸出效率更高

。在實際試駕中，我們能夠明顯感受到

發動機

在

1200轉時

，

渦輪

就開始

介入，在時速30km-60km低轉速下扭矩響應迅速，起步加速

很暢快，動力隨叫隨到

。

既然能夠稱霸賽場，除了動力上足夠強勁外，底盤懸掛以及整體的操控力也

很

關鍵。全新奕炫

馬赫版

的前部減震器塔頂設計有

原生防傾杆結構

，能夠保證底盤更好的動態響應；本特勒冷彎封閉變截面

後橋管梁

，實現底盤輕量化的同時結構強度高

。

圍繞南澳島一路馳騁，“燥”這個

字始終

貫穿全程。全新奕炫

馬赫版

的駕駛風格很凌厲，不論是動力的爆發還是傳動輸出的迅猛平順，都給人留下了深刻的印象。不管是城市路面的代步通勤，還是暢快出行時的高速飛馳，

全新奕炫

馬赫版

都很

靈敏與迅速

，很符合年輕人駕車的風格

。

試駕總結：

作為運動轎跑中的熱門車型，東風風神奕炫的銷量成績一直都穩居前列。這一次全系換裝馬赫動力之後，整體的產品力優勢再度提升。不管是賽道風格的犀利顏值，還是智慧好用的科技配置，再到領跑同級的動力操控水平，這一切最終落腳到只需要不到1

0

萬元即可擁有。這樣的價效比優勢，全新奕炫

馬赫版似乎

沒有理由

不

火爆。正在關注運動轎跑的年輕人，你不妨也去親身感受一下吧。