起步三架飛機，二百多號員工，如今七百多架飛機，近六萬員工

有這麼一家公司，1971年開業，那時僅有三架飛機，二百多名員工。經過近50年的發展，到現在有七百多架飛機，員工近六萬人。而且自創始以來每年收入、利潤持續增長，從當年的年收入二百多萬美元，到如今年收入二百多億美元，利潤二十多億美元，沒有任何一年虧損。

這家公司就是美國西南航空公司（以下簡稱美西南）。美西南秉持什麼樣的戰略，以致取得如此輝煌的業績？

起源：1967年，投資人帕克向他的投資顧問金建議成立一家航空公司，航線集中在得克薩斯州的三個主要城市：達拉斯、休斯敦和聖安東尼奧之間。因為他搭乘這些城市之間的航班時，經常沒有座位，並且票價也太高。金帶著商業計劃書和可行性分析報告，找到他的律師凱萊赫，凱萊赫起草了建立公司的所需檔案。經過艱難曲折的過程，終於在1971年，公司得以創立並開始飛行。

發展：經過兩年的試執行，從1973年開始，美西南一發不可收，經營範圍逐步擴大，從完全主導得克薩斯州的市場，到成為一家全國性的航空公司，繼而收購一家叫穿越的航空公司，從而進入國際航空市場。

美西南所到之處，其他公司紛紛避讓，既使與其競爭也是敗下陣來，更多州、市政府邀請其開通本地航線，因為他的到來，往往帶來驟增的旅客與收入。那麼，美西南釆取了哪些主要戰略呢？突出的有以下幾個方面：

一、市場細分

美西南定位於短途的、高頻次的、點對點的航班，不像其他公司採用“輻軸式空運”，即乘客先被運送到中轉站，再轉機飛往目的地。服務於兩類人群：商務旅客以及對價格敏感的旅客。

二、成本控制

美西南的飛機都是同一機型，即波音737，這極大降低了公司培訓、維護和倉儲費用，飛行員能快速從一架飛機換到另一架。

美西南認為：飛機只有在天上才能賺到錢，為此他們努力減少地面轉換時間，別的公司要花一小時讓乘客下機、打掃衛生、新乘客登機，而美西南只需要不到20分鐘。

削減客戶服務成本：因為美西南飛行距離短，飛行時間通常不超過兩小時，因此他不提供免費的食品和飲料。

他也不指定座位，而象公交車一樣，乘客先到先得。也沒有商務艙與經濟艙之分。

他不提供行李託運服務，乘客只能攜帶免費的行李。

人員精簡：飛行員除了開飛機，還要協助乘務員清掃機艙。

三、低價

由於嚴格的成本控制，美西南得以用更低的價格吸引更多的乘客。別的公司同航線的票價可能定價二百多美元，美西南可能只需要不到一百美元。

四、組織文化

美西南雖然票價低，但員工卻擁有行業內最高工資水平。美西南自成立以來，基本上沒有裁員，既使在經濟危機和“9。11”事件之後。

美西南秉持“員工第一、顧客第二”的理念，使員工的生產率和凝聚力得到極大提高，人人以在美西南工作為榮。

五、市場營銷

美西南一直致力於塑造一家有趣、特別的公司。當對手推出13美元的機票時，美西南打出了這樣的廣告：沒有人會為了區區13美元讓西南航空的飛機從天空消失。然後他向乘客推出了相同低價的車票，要麼是13美元，要麼是26美元，再贈送一瓶高階威士忌。結果他成了該酒在該州的最大分銷商。

正是由於美西南正確的戰略及有效的實施，他為乘客提供了安全、可靠、快速、低價的空中運輸，從而贏得了巨大成功。雖然他從事的是航空業，但任何行業都應該好好學習，從中獲得借鑑。