時速250公里！貴州這條高鐵離開工又近一步

正線全長52。121公里

設計時速250公里

銅吉高鐵貴州段

用地預審獲批

向著開工建設的目標又邁進了一步

日前，銅仁至吉首（鳳凰）鐵路（貴州段）建設專案用地預審獲自然資源部批覆，批准總用地面積61。3667公頃，其中佔用耕地面積19。7207公頃，意味著該條高鐵向著開工建設的目標又邁進了一步。

銅吉鐵路位於貴州省銅仁市和湖南省湘西自治州吉首市境內，

起自銅玉鐵路銅仁站，止於在建的張吉懷高鐵鳳凰站，正線全長52。121公里，橋隧比約83%。

其中，

貴州段長18。945公里，

湖南段長33。176公里，

設計時速250公里，

為雙線高速鐵路，

設鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站，

採用動車組擔當運營列車，

建設總工期為3年。

其中，銅仁北站為新建車站，位於貴州省銅仁市與湖南省鳳凰縣交界處，距離銅仁鳳凰機場僅2。5公里。

銅吉鐵路建成後，吉玉鐵路將全線貫通，並連通滬昆高鐵和張吉懷高鐵。屆時，從貴陽、凱里、銅仁等站至鳳凰、吉首、張家界等地可開行直達動車，無需再繞道懷化，對於破解黔東北和湘西地區交通瓶頸、最佳化區域鐵路網結構、打通湘黔兩省旅遊黃金通道、構建1小時生態文化旅遊圈、助推沿線鄉村振興和經濟社會發展等都具有重要作用。

【來源：貴州改革】

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