私家車的輪胎需要定期對調嗎？換胎是四條一換還是兩條一換？

前後兩條輪胎必須一樣的嗎

在私家車大量普及的今天，關於汽車，我們經常會有一些困惑，比如輪胎，有些保養店建議大家，每隔1到2萬公里需要對調一下，給出的理由，聽起來也是有理有據的。但是我們也經常看到身邊有些朋友，他們的汽車開了好幾年，從來沒有對調過輪胎，什麼事情也沒發生過。

要想弄清楚這個問題，我們先來了解一下，在正常使用的前提下，決定輪胎壽命的兩大因素。

第一是磨損，這一點很好判斷，每個輪胎上都有極限磨損標誌，一旦磨損量到達這個標誌，輪胎必須更換，否則會有安全隱患，根據汽車使用路況、輪胎品牌等原因，到達該標誌的里程數一般在6萬公里左右。

第二是輪胎橡膠的自然老化，汽車輪胎的老化與汽車使用環境、駕駛方式、道路路況有著密切的聯絡，正常情況下，輪胎可以使用6年左右。

另外，我們再普及一下幾個基本知識。

第一，家用車驅動方式，分為前驅車、後驅車和4驅車，所謂前驅車，就是汽車的前輪是驅動輪，發動機把動力透過變速箱傳送到前輪，再由前輪帶動汽車前進或後退。然後，我們以此類推，後驅車和4驅車的運動原理。一般的家用車都是前驅車，許多豪華轎車採用後驅模式，越野車和一些SUV採用四驅模式。當然，有些國產麵包車和皮卡也有采用前驅模式的。具體是什麼驅動模式，在你買車的時候，可以檢視相關車輛的資訊，或諮詢銷售人員就可以知道了。

第二，輪胎磨損大小的基本規律：

首先是正常磨損：這個就是指輪胎的行駛里程，不難理解，行駛里程越長，輪胎磨損越大。

然後是轉向輪磨損，家用車的轉向輪都是前輪，所以也叫前輪磨損。

驅動輪磨損，就是承擔驅動任務的輪胎，產生的額外的磨損，驅動輪可能是前輪，也可能是後輪，或者是四輪。

在前面的理論鋪墊下，接下來的討論就簡單了。大多數廠家對私家車輪胎建議是6年或6萬公里，先到為準！因為私家車行駛6萬公里後，輪胎會磨損到極限，6年時間，輪胎橡膠也會因自然老化，而存在安全隱患。那麼我們就先圍繞廠家的建議來討論輪胎要不要對調的問題。

第一種情況：行駛里程很少的汽車。

如果你的車平時使用不多，6年的行駛里程不到6萬公里，甚至遠遠少於6萬公里，那麼不需要對調，到六年時，同時更換4條輪胎即可。

第二種情況：關於後驅車。

後驅車的後輪有驅動額外磨損，又由於前輪是轉向輪，存在轉向磨損，那麼前後輪的磨損量是差不多的，所以在壽命週期內也不用對調，到六年或6萬公里時，同時更換4條輪胎即可。

第三種情況：前驅車，同時用車比較頻繁。

在6年老化壽命期間，行駛里程在六萬公里左右，因為前輪既是驅動輪又是轉向輪，所以前輪的磨損量遠遠大於後輪，所以建議你在3萬公里的時候，進行前後輪胎對調，保證前後輪胎均勻使用，到時候四條輪胎同時更換。

第四種情況：前驅車，用車非常頻繁，

在輪胎6年老化壽命期間，行駛里程遠遠大於六萬公里，因為前輪既是驅動輪又是轉向輪，所以前輪的磨損量遠遠大於後輪，在6萬公里的時候，前輪已經到磨損極限了，但時間還遠遠沒到6年，這種情況下，輪胎也不需要對調，只要觀察輪胎磨損情況就行，前輪到磨損極限就換前輪，後輪到磨損極限就換後輪。比如計程車，半年左右就要換一次輪胎。

第五種情況：後驅車，或者四驅車。這種車，如果你僅僅作為家用車日常使用，那麼請參照以上四種情況。如果你是用來戶外越野，或者極限運動，那麼情況就比較複雜了，什麼時候更換，就需要你具有比較專業的知識自己去判斷了。

根據以上幾種情況的判斷，如果需要對調輪胎的話，那麼又分為前後對調，或者前後交叉對調。如果使用的是對稱花紋的輪胎，優先推薦前後交叉對調，因為前後交叉對調可以均衡輪胎少量偏磨；如果是非對稱花紋或者是單向花紋的，只能前後對調；有些特殊車型，前後輪胎尺寸不一樣，是絕對不能對調的。

順便提醒一下，如果是更換輪胎，為了保證行駛平穩，前輪兩條輪胎或後輪兩條必須同時更換。