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大海里到處都是水，海底隧道是如何修建的？動畫解析全過程！
- 由 旅行指南者 發表于 武術
- 2021-06-26
簡介第3種沉管法不是完全在海底修建，在修建的過程中，人們會在地面預製好沉管隧道，而後將沉管的兩端封閉，最後分別下沉到海底隧道的預設道，透過這種方式讓預設的沉管隧道拼接，在隧道修建完成後，在將密封口開啟直接貫通整條隧道，我國港珠澳大橋的海底隧道路
海底遂道是怎麼修的
大海里到處都是水，海底隧道是如何修建的？動畫解析全過程！
人們常說要想富先修路，如今道路建設四通八達，一些道路的修建甚至還深入到海洋中，可大海里到處都是水，海底隧道又是如何修建的呢？接下來就和我看看吧。
根據我們的瞭解，修建海底隧道的方法主要有3種，第1種就是盾構法，在不接觸海水的情況下，深入海底用盾構機進行開鑿，盾構機的鑽頭能將隧道內的泥土切削開，後方的千斤頂在加壓前進後，這些泥土就被順勢加固到隧道四周。
在此過程中，盾構機還能自動將隧道管殼鋪設至四周，以防止隧道塌方的情況發生，透過這種方式，能在短時間內挖出一條海底隧道。
第2種就是掘進機法，這是利用大型的切削裝置將海底的岩石給擠壓破碎，然後再將隨時運輸到後方，這種挖掘海底隧道的方式也非常快速，而連線英國和法國的英法海峽隧道，就是透過這種方式建設。
第3種沉管法不是完全在海底修建，在修建的過程中，人們會在地面預製好沉管隧道，而後將沉管的兩端封閉，最後分別下沉到海底隧道的預設道，透過這種方式讓預設的沉管隧道拼接，在隧道修建完成後，在將密封口開啟直接貫通整條隧道，我國港珠澳大橋的海底隧道路段修建，就是利用到了沉管法，對此，大家是如何看待的呢？歡迎在下方評論留言