比亞迪席捲歐洲街頭，卻遭德媒惡語相向，背後透露著什麼訊號？

2022年年初，蔚來創始人李斌再次曝出金句，引發網路熱議。

“我完全想不明白，現在大家為什麼還買油車，是有多懷舊才會買油車？除了能聞點汽油味，別的還有什麼好”？

問題一丟擲，也引發了無數燃油車車主的反感，他們皆認為李斌是想進階提升自己的產品關注度，從而吸引人們去購買新能源車。

但不得不承認的是，近幾年新能源車的前景的確很美好，為了瓜分這塊蛋糕，無數企業開始轉型走上造車路，但有比亞迪這位“老大哥”擋在前，他們的發展之路便顯得極為不易。

作為有著“主角光環”的比亞迪一路都搭乘著順風車，在滿足國內需求後，也加快了出海的步伐，在日、歐等國家也有了完善的佈局。

而就在近日，比亞迪的好訊息再次傳來，德國

汽車租賃公司Sixt聲稱：未來6年內將從比亞迪處

購入約10萬輛新能源汽車

，屆時，10萬輛比亞迪電動車將行使在歐洲街頭，展示著中國風采！

訊息一經傳出，也深深刺痛了歐洲汽車製造業的神經，這也意味著，在未來的歐洲街頭“中國製造”將隨處可見！而這也引發了德國一眾媒體的不滿，Sixt身為德國企業卻無視在本土建廠的特斯拉，反而大肆採購中國的汽車，這不相當給自己打了一記響亮的耳刮子？實在讓人難以理解。

面對外界的諸多議論，Sixt的負責人也對此給出了應答，在他看來，中國不僅坐擁原材料的寶座，還能用廉價的電力進行生產，這是歐洲汽車製造業所沒有的優勢，而在電動汽車方面，比亞迪的實力早已與特斯拉相當。

也不知道馬斯克聽到這番話又會作何感想，要知道旗下的“超級工廠”剛進入量產，正是大撈一筆的好時機，關鍵時刻卻被比亞迪給截胡了，而這也正給他提了一個醒：中國的新能源汽車已強勢崛起！

據中汽協資料顯示，去年前11個月，我國新能源汽車出口達29。1萬輛，同比增長4。4倍，

今年前三季度我國新能源汽車出口38。9萬輛，比亞迪也就此交出了一份亮眼的成績單。據訊息顯示，今年年內比亞迪的累計銷量已達117。5萬輛，大幅超過市場預期，業務也遍及全球50多個國家和300多個地區。

回首多年前，中國汽車製造業因存在短板而屢受忽視，如今卻後發制人實現彎道超車，成為新能源的代名詞，這恰恰也證明了技術創新的重要性。

對於此次進軍歐洲，比亞迪拿下10萬輛訂單這一事，便能看出中國汽車的品牌硬實力已經崛起，當然除了比亞迪之外，上汽、領克等多家中國車企也開始了在歐洲的經營。

不得不承認，中國的產品相比起過去確實有了很大的進步，但在質量和形象上與歐美的高階製造相比，還是有著一定的差距，而國內眾多車企也應時刻保持清醒，在實踐中去提升自己的硬實力，把各項核心技術都緊拽在自己手裡，這樣才能在錯綜複雜的新能源汽車市場中立於不敗之地！