國產MPV“天花板”，氣場強大，實力能與埃爾法battle

經過數十載奮鬥，中國汽車品牌的力量日趨強大，產品口碑和質量也受到越來越多消費者的認可。不過在高階MPV領域，中國品牌雖然不乏新品，卻始終沒有一款產品能夠給到豐田埃爾法壓力。但如今，這樣的局面或許要發生變化了。

日前，紅旗汽車推出了全新中大型MPV——紅旗HQ9，官方指導價35。88-53。88萬元。紅旗HQ9的到來，很可能會撼動到埃爾法的地位，這是因為，首先在品牌影響力方面，紅旗汽車就擁有和豪華品牌battle的實力。

畢竟在中國市場，大多數國人都知道紅旗汽車。除了國民度極高，在海外市場，紅旗品牌也具有相當不錯的知名度。此前在中東，就有不少土豪搶購紅旗汽車，足見紅旗汽車的品牌高度。

其次在產品力方面，紅旗HQ9同樣非常能打。作為一款高階MPV產品，該車在高階感、舒適性、動力效能等方面，都充分詮釋了國產高階MPV“天花板”的內涵。

今天，我們就以標杆車型埃爾法為參照車型，看看紅旗HQ9是不是真的“能打”吧。

左：埃爾法 右：紅旗HQ9

氣場超強，國產MPV設計天花板

初見紅旗HQ9，就會被這款車的氣場震撼到。最顯眼的是前臉部分，巨大的雙層直瀑式格柵加“旗貫山河”的旗標，視覺衝擊力極強。和豐田埃爾法放在一起，紅旗HQ9也霸氣十足，同時在優雅這一塊，紅旗也拿捏得穩穩的。

側面來看，紅旗HQ9整個車側曲面飽滿，線條飄逸，厚重而不笨重。尾燈的設計靈感則源於書法，縱向尾燈線條遒勁有力，辨識度非常高。尺寸方面，該車長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距達到3200mm，領先一眾同級車型。

開著紅旗HQ9行駛在路上，回頭率肯定爆表。不過，讓紅旗HQ9車主倍有面子的不只是該車的外觀設計，進入車內，紅旗HQ9同樣讓人驚喜。

不同於埃爾法稍顯老氣的座艙風格，紅旗HQ9的內飾設計非常年輕時尚，羽翼造型座椅、胡桃木飾板、沉穩的整體色彩設計，處處彰顯美感的同時，細節用料也頗具質感。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

紅旗HQ9還配備了全液晶儀表、16。2英寸中控屏、W-HUD抬頭數字顯示、電子檔杆、紅旗3。0智聯絡統等科技配置，這些配置連百萬級的埃爾法也未必配備。可見，紅旗HQ9既有面子又有裡子，完全滿足了人們對於一款“高階MPV”的期待。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

超乎想象的舒適，比管家還貼心

對於一款高階MPV，“舒適感”是消費者最關心的部分。紅旗HQ9深刻洞察使用者需求，從上車前便開始營造高階、舒適的駕乘氛圍。

走近新紅旗HQ9，“夢想之翼”主視覺燈光和“飛鴻之光”的側身迎賓光毯會被點亮，讓乘客感受到誠意十足的待客之道。

開啟高1。22米、寬0。76米的側滑門，進入車內，第一感覺就是寬敞。車內配備了可前後移動的前排中央迎賓臺，當迎賓臺向後滑動時，全球首創香韻水晶球隨之升起，讓每一趟出行都充滿儀式感。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

相比之下，90多萬的埃爾法在儀式感方面營造稍顯欠缺，儘管臻享·黃金版車型有專屬的外觀套件彰顯其身份，但想要專屬迎賓燈和專屬香氛的話，還得選配才能擁有。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

乘坐體驗方面，紅旗HQ9做到了極致。得益於同級領先的車身尺寸，置身於紅旗HQ9當中，無論頭部、肩部、還是腿部空間均十分有餘；1。2㎡超大觀景天幕，也讓第三排乘客不再感到壓抑。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

而埃爾法配置的是分段式電動天窗，天窗面積較小，通透感沒那麼強。如果深色內飾的話，車內會顯得更加壓抑。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

座椅部分，紅旗HQ9首創總長度達2030mm的二三排貫通式長滑軌座椅，當第三排沒有乘客時，二排座椅能夠很大程度向後滑動，並支援173°同級最大舒躺角度，放平後相當於一張床。

如果行李太多，把第三排座椅往前挪，可以立刻獲得1700L純平儲物空間，滿足大件行李的收納需求。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

紅旗HQ9第二排座椅還有16向座椅調節、“熱石熱療”按摩和“管家式”智慧扶手屏等配置，包含一鍵智慧調節座椅、空調、燈光功能，最大程度保證乘坐舒適性。

埃爾法的座椅功能也不差，但依舊不及紅旗HQ9豐富。比如主駕駛腰部支撐、第二排腰部調節和按摩等功能，均無配備。在人性化方面，還是紅旗HQ9略勝一籌。

上：紅旗 HQ9 下：埃爾法

搭配發動機主動降噪技術，紅旗HQ9能夠實現同級領先的靜謐水平；“丹拿”殿堂級智慧環繞音響系統，可結合實時車速動態調整揚聲器音量，進一步提升旅途的品質感。

2。0T+48V動力，效能超越百萬豪華

目前，紅旗HQ9搭載紅旗品牌全新自主研發的高效能2。0T發動機+48V輕混系統，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，傳動系統匹配的是8速手自一體變速器。

這套動力總成的0-100km/h加速時間為9。5秒，NEDC綜合油耗8。4L/100km。據悉，紅旗HQ9接下來還會推出PHEV插電混動版本，以滿足多元化的購車人群。

值得一提的是，紅旗HQ9十分注重安全性，其車身設計以最新版C-NCAP五星安全標準打造，超高強鋼與高強鋼整體運用比例高達68%。主動安全方面，諸如安全帶雙預緊繫統、行人保護、緊急制動等配置一應俱全。

智慧駕駛輔助系統部分，紅旗HQ9配備了更懂中國複雜停車場景的自動泊車系統、可實現多種智慧駕駛功能的SACC高階巡航系統、滿足夜間場景的AEB自動緊急制動系統、360°全景影像等功能，令駕控更加得心應手。

該車還支援整車級智慧OTA，可實現5項智慧服務域的功能升級與效能提升，真正做到常用常新。

寫在最後：

紅旗HQ9剛上市的時候，有人說它是“埃爾法平替”，透過今天的對比來看，這說法屬實是委屈了紅旗HQ9。

雖然紅旗HQ9售價只有埃爾法的一半，但它的實力完全不輸後者——更吸睛的造型、更高品質的車廂、更舒適的體驗、更安全的駕乘以及品牌形象的加持，紅旗HQ9這些優勢，讓高階MPV消費者看到了中國品牌的實力。

紅旗HQ9的到來，不僅為高階MPV消費者提供了全新的選擇，也給中國品牌高階MPV市場樹立了一個全新的旗艦標杆。相信在紅旗HQ9的帶領下，未來將會有更多優秀的中國品牌高階MPV車型加入到與合資品牌的競爭中，為中國品牌MPV的發展譜寫新的篇章。#紅旗HQ9待萬物以和#