比亞迪將推出低功率版漢EV，最大功率150千瓦，售價預計有所下調

要說如今最火的自主品牌，相信很多網友都會想起比亞迪。自從宣佈只做新能源車後，其銷量一直保持著快速增長的態勢。除了規模越做越大，比亞迪的高階化之路也步履不停。

尤其是旗下的漢家族，在市場端受到大量消費者的好評。近日，小編從工信部瞭解到，比亞迪申報了一款新車，資訊顯示為漢EV的低功率版本。那麼，這款漢EV有哪些亮點呢？

搭載150千瓦的電動機，相比現售漢EV的功率有所下降

目前，比亞迪漢EV提供了雙電機和單電機配置供消費者選擇。其中，雙電機版本的動力非常強勁，最大功率高達380千瓦，而單電機版本的最大功率為180千瓦。

其中，單電機版本的起售價為21。48萬元。結合漢EV的產品力，從售價看並不算貴。但對於一些消費者而言，入手起來仍然會覺得有些吃力。

因此，比亞迪此次選擇推出了功率更低的漢EV單電機版本。從工信部披露的資料看，最大功率為150千瓦。雖然從引數看，並不算特別優異。但對於大多數消費者來說，其實已經夠用了。畢竟，電動機天生具備動力響應快的特點。

低功率版本的漢EV，依然提供豐富的選擇配置

在工信部官網上，可以看到，此次申報的漢EV，雖然是低配版本，但依舊提供了較為豐富的選擇配置。首先是車頭部分，提供了頗具運動感的前包圍，令這款不久後上市的新車，看上去非常動感。而且，側窗還配有鍍鉻的裝飾條，提升了漢EV低功率車型的高階感。

同時，為了提升科技感，新車還將提供全LED大燈的選裝服務，以及搭載有高配車型款式的外後視鏡。因此，從造型看，漢EV低功率版本並不會顯得檔次不足。

此外，為凸顯新車的個性化，比亞迪還為漢EV低功率車型，提供了超過10種樣式的輪圈。如此豐富的選裝，相信能夠滿足絕大多數消費者的喜好。其中，不乏一些款式頗為運動輪圈，讓人感覺到漢EV這款車的動感氣質。

從圖片還能看到，新車還將會配備綠色的剎車卡鉗。一般來說，這種顏色的剎車卡鉗，只會出現在效能車上。預計，在制動效果方面，將會有不俗的表現。除此之外，與在售的漢EV並沒有太多區別。

續航方面，新車預計將會保持在600多公里

比亞迪漢EV之所以能夠熱銷，與其出色的續航能力密不可分。其中，2022款漢EV創世版車型，最高續航里程達到了715公里。而雙電機版本的漢EV，最大續航則為610公里。

而此次在工信部申報的漢EV低功率版車型，為了降低購買的門檻，預計並不會配備容量非常大的動力電池。小編猜測，新車在續航方面，預計會保持在600多公里，介於目前在售的漢EV單電機和雙電機版本之間。

眾所周知，電動車的成本主要受動力電池和電機的影響。而未來將會上市的漢EV低功率版車型，預計售價將會有一定的下調。

至於內飾部分，預計低功率版本的漢EV與現售車型不會有太大差異，但在一些凸顯豪華的配置方面，可能會有所缺失，例如知名品牌的音響等等。當然，作為一款中大型車，配置對於大多數消費者，應該也夠用了。

全民輿車：

據比亞迪官方披露的銷量資料顯示，9月售出新車約為20。1萬臺，實現了同比增長約151%。無論是銷量規模還是同比增速，比亞迪在新能源車企中，都屬於非常不錯的水準。其中，漢家族作為高階車型，在9月更是售出了約3。14萬臺。在中大型車中，屬於領先的水準。而隨著漢EV低功率版車型的推出，相信將會繼續夯實漢家族的市場表現。讓我們拭目以待，這款漢EV低功率版車型的上市吧。