技術解鎖｜它是渦旋並聯機組的好搭檔，長相帥氣又有實力

最近我們收到不少關於

“並聯機組總是出現壓縮機缺油的狀況”的反饋，今天我們就為大家來分析分析這種情況的根本所在吧！

可能造成壓縮機不正常潤滑（可能表現為缺油）的原因很多，如系統中油量過少，蒸發器內或者吸氣管內發生油的積附；也可能由於製冷劑流速不夠，製冷劑量少，製冷劑遷移，或者回流進曲軸箱，製冷劑流量控制裝置的誤操作等等。但不管出於什麼樣的原因，大多數由於潤滑問題造成的壓縮機故障都是可以預防的。儘管正確的系統設計，精心的維護保養和在設計範圍內執行系統是解決這些問題的根本辦法，採用合適的油路管理系統還是能夠防止許多此類故障的發生的。

這時候我相信有網友會發問了

“道理我都懂，我還知道

電子油位平衡器

作為壓縮機曲軸箱的油位保護裝置，是油路管理系統的關鍵配置。關於

電子油位平衡器

，艾默生有什麼推薦？

”

對於所有渦旋並聯壓縮系統（包含

2

臺及以上壓縮機），為了保證壓縮機有效回油，一定要在油路當中安裝

電子式油位平衡器

。

電子式油位平衡器

集合了傳統機械式油位平衡器及油壓差開關的功能於一身，適用於高壓及低壓回油系統，可對渦旋並聯系統中各壓縮機曲軸箱油位控制，在油位下降到下限保護停機點時將停機並報警，確保壓縮機不被損壞。除此之外，其開關反應速度相較其他油位平衡器更快，而且全自動不需要除錯。

說到這就不得不提到艾家流體閥件業務部門帥氣又有實力的

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啦。如果是採用艾默生渦旋壓縮機搭建的並聯機組，我們強烈建議您在油路系統當中配置艾默生

電子油位平衡器

OMB

。有了

“

艾默生渦旋壓縮機

+

艾默生

OMB”

這一王牌組合，從此油路控制沒煩惱！

艾默生

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OMB

的效能的確是很優秀，但實際應用的時候又有哪些地方是值得我們注意的呢？請查收艾默生

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（

OMB

）應用注意事項

！

以下為應用注意事項中提到的

OMB

注油杆及相關壓縮機擋油板照片

>>>

以上就是今天跟大家分享的全部內容啦。最後，想提醒大家，就像最開始所說，不管出於什麼樣的原因，大多數由於潤滑問題造成的壓縮機故障都是可以預防的，而採用合適的油路管理系統是其中一種預防措施，除此之外更重要的是正確的系統設計，精心的維護保養以及在設計範圍內執行系統，這些都需要各位製冷人兒在技術方面以匠人精神細細打磨，精益求精。