榮威i5新車型前瞻：換裝與RX5 MAX同款發動機 期待旅行版車

i5是榮威品牌的銷量主力車型，其2019年銷量128395輛，月均銷量超過1萬輛。雖然年銷量不低，但榮威i5在部分月份表現一般，全年有6個月的月銷量未能達到1萬輛。為了保持持續競爭力，榮威i5即將推出新款車型，在工信部第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，出現了榮威i5新車型。

型號為CSA7151GEAQ的榮威i5新車型依然匹配1。5T發動機，但發動機型號為15C4E，而不是之前1。5T車型的15E4E，這款發動機已經在榮威RX5 MAX上服役，最大功率127kw、最大扭矩275Nm，相比現款i5 1。5T車型的124kw、250Nm提高3kw和25Nm。燃油經濟性方面，新款榮威i5 1。5T車型百公里油耗為5。9L，現款1。5T雙離合車型為5。7L。傳動系統方面，RX5 MAX 1。5T自動車型已經將7速雙離合變速箱升級為6速自動變速箱，期待新款i5也可以享受相同待遇。即將於3月底上市的長安逸動PLUS是榮威i5的主要競爭對手之一，其1。4T車型最大功率116kw、最大扭矩260Nm，匹配7速雙離合變速箱，比新款i5 1。5T少8kw、15Nm，若新i5 1。5T還能匹配6速自動變速箱，那它在動力系統上的優勢會更明顯。

車身尺寸方面，榮威i5新車型相比現款車型沒有改變，長寬高依然為4601mm、1818mm、1489mm，軸距2680mm；相比主要競爭對手長安逸動PLUS的4730mm、1820mm、1505mm和2700mm，軸距短20mm是其主要不足；但以小貓的親身體驗來看，榮威i5的車內空間基本夠用。

在去年的第322批目錄中曾經出現了型號為CSA7151FEMA的i5 CROSS 車型，它可以理解為Ei5燃油版，長寬高分別為4554mm、1818mm、1511mm（1534mm），軸距2665mm；匹配1。5L自然吸氣發動機，最大功率88kw；考慮到國內消費者越來越接受旅行轎車且10萬元左右價格區間可選旅行車極少，小貓預計i5 CROSS會於年內上市，吸引那些追求實用性的消費者。

回顧榮威i5上市以來的市場表現，曾經在上市初期有過不俗表現，但隨著競爭對手全面發力，其銷量也出現下滑。面對合資品牌同級別車的降價擠壓，自主品牌車型若一味依靠低價格很難獲得持續發展，在價格相當的情況下提供更好效能和更豐富配置會更容易獲得消費者青睞。從消費者實際需求的角度考慮，升級1。5T車型動力系統和儘快推出i5 CROSS，會有助於榮威i5整體銷量提升。