比充電速度，特斯拉又輸了，贏家是誰？

速度和高度有關係嗎

電動車的快充效能，向來是消費者關注的重點之一，近日有海外汽車媒體針對 2021款特斯拉 Model 3 Long Range AWD 車款，以現代 IONIQ 5 的快充速度進行比較，結果發現在電量 20%到 80%的快充時間，Model 3 Long Range AWD 為 26 分鐘， IONIQ 5 則是 15 分鐘。

進入電動車世代，車輛內的電池管理系統可說是影響續航力的重要因素之一，其中，直流電快充的功率與效率提升，則是與使用者的體驗評價有高度相關，若快充速度愈快，代表中途充電等待的時間愈短，能夠提升消費者的購車意願。

首先，比較賬面資料，本次測試的 2021款特斯拉 Model 3 Long Range AWD，其 DC 快充最高功率為 250kW，電池容量為 80kWh；現代 IONIQ 5 的 DC 快充最高功率為 225kW，電池容量為 77kWh。若以單純的算術計算，Model 3 的充電時間應該會比 IONIQ 5 短，但測試的結果呈現相反， IONIQ 5 的快充時間比 Model 3 更短。

從後臺的資料分析，雖然 2021款特斯拉 Model 3 Long Range AWD 的直流快充的最大功率較高，不過從電量 20%到 80%的充電過程中，僅有 20%到 30%的過程有達到最大功率，而整體的平均充電功率為 106kW，總花費時間為 26 分鐘。

反觀 現代 IONIQ 5，雖然賬面上的最大功率較 Model 3 Long Range AWD 低，不過在充電過程中，30%到 50%都有達到最大功率，同時整體的平均充電功率也達到 180kW，因此花費的時間較 Model 3 Long Range AWD 短，僅用了 15 分鐘，差距將近達到 42%。

此外，若比較兩輛車的充放電率 C-rate，賬面規格上，Model 3 Long Range AWD 的最大 C-rate 為 3。1，而現代 IONIQ 5 的電池 C-rate 是 2。9，理論上，Model 3 Long Range AWD 電池的充放電速度更快；然而電量 20%到 80%的實際測試中，Model 3 Long Range AWD 在充電過程中的平均 C-rate 為 1。3，現代 IONIQ 5 的 C-rate 則是 2。3，這也是造成兩者充電速度差異的另一個重要因素。

本次 Model 3 測試的地點在北美，使用 V3 快充設施進行充電，現代 IONIQ 5 的測試地點在韓國，使用的是官方快充站。當然，測試的結果可能會有誤差，不過還是有一定的參考價值，提供給網友參考。