賓士E200 coupe刷ECU升級ING特調，實測01資料7.6s

賓士E級自登陸中國以來就飽受口碑，今天作業的主角就是這臺賓士E200-Coupe。代號為M274的兩公升渦輪增壓發動機為賓士旗下通用性相當大的引擎，包括C級、E級和GLK等縱置後驅平臺上都有使用。在效能調教上面則就區分了高低功率版本。此款E200-Coupe同樣搭載的是M274發動機，透過ING特調挖掘出強大的潛能！

外觀方面，滿天星前臉看著非常動感。機蓋上的兩條肌肉感很強的皮相線和標軸E級相通，加強了集團的視覺效果。車型側面造型非常優雅，而比C Coupe更修長更協調。

動力方面：17款的E200-Coupe搭載是代號為M274 920的發動機，184匹的最大馬力，300牛米的扭力輸出，相對於E Coupe華麗優美外觀而言確實過於寒酸，用一句不好聽的話來形容它就是花瓶，徒有其表。不提升動力怎麼行！

很多車主糾結的外掛電腦、罐頭程式、特調程式，怎麼選？外掛便宜可以二手轉賣，欺騙感測器提升很小；罐頭一次性寫入，不管滿不滿意無法修改，就只能這樣用；特調需要個性化一對一，時間長成本高，提升大且穩定，滿意為止。ING performance專注汽車動力升級，成立至今具有10多年的歷史，對德系車有豐富的ECU的調校經驗，狩獵範圍同樣包括美系、日系車型，海量案例每日更新！

現在讓我們重新調校，

我們所做的：

1、原廠資料實測

2、動態LOG資料記錄

3、國內技術總監把關

4、國外頂級技師調校

5、選擇ING特調程式

6、升級資料實測

透過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等引數測試分析，實現精準定製調校。

此款車型需要選擇AT裝置，採用OBD直讀的方式進行ECU升級。

刷之前首先要讀取車輛資料，發給遠端（國外）的工程師根據現有資料一對一最佳化。

調校時間根據實際情況或有不同，通常兩個小時左右程式即可傳回，最後將ING特調程式回傳匯入ECU中。

接下來是反覆測、反覆調，有條件就上馬力機，沒條件就街上跑，直到滿意為止。

一階資料+55p、+80NM，01加速實測刷前是8。6s比原廠低，升級完成只需7。6s。

ECU特調永遠騙不了人的地方在於——明顯不明顯，完完全全交由客戶體驗。在路試期間，油門響應很快，一腳就有推背感，換擋積極順暢，開著“舒服”！

ING特調程式不負眾望，客戶好評如潮，我們下期再見！