蘇聯為了不凍港有多拼，白令海峽修大壩，太平洋和北冰洋海水互換！

符拉迪沃斯託克是不凍港嗎?

從北半球俯視來看的話，整個北冰洋除了在西邊的格陵蘭島兩側通向大西洋，東邊的美國與俄羅斯之間的白令海峽通向太平洋外，好像就是一個被亞歐大陸和北美洲包圍的內湖一樣。

上世紀前蘇聯最強勢的期間，曾為了獲得一個不凍港而提出這麼一個龐大的計劃。即在北冰洋與太平洋之間的白令海峽處人工修建一條攔海大壩，切斷二者之間的溝通，然後再以核能作為動力來源，將北冰洋的海水排入太平洋之中。

從全球地理來看，太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋四者之間都是互相連通的，所以當北冰洋的冰冷海水被大量抽走的同時，那麼來自大西洋的溫度更高的海水也將從格陵蘭島兩側匯入進來。

那麼，如果這個工程最後要是真能符合預期的話，也就意味著北冰洋的氣候和環境會得到改變，同時蘇聯北部漫長的一片海岸線也會改變此前白茫茫的一片死寂的面貌。而蘇聯也將會透過北部的海岸線獲得一系列利益，比如冷戰期間最先考慮的就是北冰洋再多出幾個不凍軍港。

從介紹來看，這可真是項超級大的，可能還是後無來者的工程，蘇聯人對此則是稱之為“北冰洋大壩”計劃，因為北冰洋即使是最小的一個大洋，可是其面積仍有1473萬平方公里，平均水深也達到了1225米。

至於蘇聯為何會有此勞民傷財的計劃，還是像上文提到的出海口問題。而縱觀蘇聯前身沙俄的土地擴張史，也是圍繞著出海口進行的，可無奈先天不足，最後還是有些無能為力。

當年俄國彼得大帝為了打通波羅的海，與瑞典鏖戰數年，最後雖然是憑藉搶來的涅瓦河入海口建立了聖彼得堡，可是出波羅的海還得仰仗著瑞典和丹麥之間的厄勒海峽，至於北海更是想都不要想，那可是英國人“游泳池”一般的存在。

就算俄國真的打通波羅的海，可是從波羅的海向北進入北海，然後再到大西洋這一段路程實在有些“折騰”，而且因為歐洲國家地緣政治的關係，這一路也是充滿不確定因素，尤其是俄國因為擴張土地也沒少和周邊國家撕破臉。

除了彼得大帝外，俄國另一位女強人葉卡捷琳娜女皇也是因為黑海出海口和奧斯曼土耳其大戰了幾場。不過從黑海出發的話，需要先透過土耳其海峽到達地中海，然後再從英國人手裡的直布羅陀海峽才能進入大西洋。這麼一看的話，其實黑海和波羅的海都差不多，那就是不確定因素太多。

既然向西不行，沙俄又將對出海口的希望放到了東方，然後就是進入西伯利亞，接著趁晚晴的疲軟之際，透過一系列條約搶佔了清王朝的海參崴，現在的名稱則是符拉迪沃斯託克。

海參崴雖是東亞良港，不過再往南看的話，沙俄又發現旅順和大連也不錯，不過因為種種歷史原因，一個是日本，另一個就是歐洲其他列強的制衡，俄國始終都未能在此兩地落下腳來。

雖然因為地理因素，目前的俄羅斯在北冰洋上還是有一座天然不凍港——摩爾曼斯克，但是對於這一條狹長的海岸線，依然是無能為力的狀態。不過北冰洋大壩的計劃，其實提出的那天也就是被取消的那天，因為除了看蘇聯的工業和經濟實力，還要有美國人的點頭。

因為上世紀的冷戰因素，美國人肯定是不能同意的，要怪也只能怪俄國當年把阿拉斯加給賣了。另外先不說這項計劃能否實施，從結果來看，一旦修建成功並取得預期效果的話，美國的阿拉斯加和加拿大的北部寒冷地區也將從此獲益。

可問題是美國根本不屑於為了這一點蠅頭小利，就讓蘇聯佔了這麼大便宜，畢竟美國大片地區都是更溫暖的，美國人無動於衷的態度，也終將北冰洋大壩計劃沉入海底。