致力於基業長青 漢馬科技助力眾聯商砼打造零排放標杆

著名管理經典著作《基業長青》一書，主要研究那些企業處於初創和發展時期的狀況，研究他們如何應對世界發生急劇變化（兩次世界大戰、革命性的科技等）而依然基業常青。

該書作者詹姆斯·柯林斯和傑裡·波拉斯拋開了連篇累牘的專業術語，透過表象發現了使傑出公司出類拔萃的永恆品質，即為了適應不斷變化的市場環境，企業必須樹立遠大目標，並進行各種創新，就是“儲存核心，刺激進步”。

鄭州眾聯混凝土有限公司（以下簡稱眾聯）就是這樣一家著眼基業長青的企業，一直業務非常火爆。眾聯公司總經理耿孝永認為商砼產業投資大、回收期長、標準要求高，就更需要有長遠的目標指引，不計較一時的得失，提前佈局，為未來服務。

鄭州眾聯商砼混凝土攪拌公司總經理耿孝永

著眼長遠發展 做第一個吃螃蟹的人

隨著環保標準的提高，針對城市粉塵、空氣汙染源之一的商砼企業，政策不斷收緊，迫使一批環保不達標的企業退出市場，跟不上時代發展，就要被淘汰。而有遠大目標，提前佈局，緊跟時代潮流，引領行業發展的企業，也會獲得豐厚的回報，

2014年建廠之前，眾聯公司赴全國考察，在當時環保標準沒有收緊的情況下，就採購頂級裝置，2020年5月10日，二期專案正式投產，其綠色、智慧型生產線獲得各界讚譽，一直致力於打造環保和科技雙領先的標杆企業，作為混凝土運輸主力的重卡攪拌車，也自然是高標準要求。

“我們公司對環保的認識很深，綠色環保高科技的企業才是長遠發展之道，2020年11月份我們一次性訂購30臺

漢馬科技

純電攪拌車，並且2021年初正式上牌運營的已有20臺，這在全國純電攪拌車領域是數量最多的，為了更環保零汙染，我們就做第一個吃螃蟹的人。”眾聯公司總經理耿孝永說。

漢馬科技純電攪拌車

目前眾聯攪拌車有80臺，其中15臺國五燃油車，35臺國六燃油車，還有30臺漢馬科技的純電攪拌車，為了打造環保標杆，他們一直在追求更環保更高階的卡車，這也讓眾聯公司迎來了環保標準提高後的業績暴漲。

成本低效能強 運營效果超滿意

在決定購買純電重卡之前，眾聯公司也做了很多考察，在漢馬科技新能源汽車生產車間，詳細瞭解了華菱純電動攪拌車的行駛里程、應用場景、電池容量、行駛里程、安全性等問題，擁有一體化技術核心的漢馬科技，能在各方面滿足眾聯的需求。

運營幾個月的漢馬科技攪拌車，耿孝永很滿意

經過幾個月的運營，漢馬科技更是讓眾聯信服，耿孝永滿意的說，首先漢馬科技純電攪拌車可以合規上牌，公告是齊全的；其次動力強勁，續航里程比較長，達到190公里，充電1-2個小時就可以充滿，完全滿足眾聯的運輸場景需求；自動擋和減震座椅，駕駛員駕駛輕鬆，很喜歡開。

漢馬科技攪拌車正在雙槍充電

“還有更重要的一點是，漢馬科技純電攪拌車運營成本比較低，平均比燃油車能節約60-70%，燃油車每年的油費大概在20萬左右，純電攪拌車每年的電費大概在4-6萬元，每臺車每年可以節約15萬元。”耿孝永說，雖然純電攪拌車每臺比燃油車貴40萬左右，但三年節約的成本就可以追回來，每臺車8年左右的運營期，後面5年節約還有70多萬元，非常划算。

如有政策引導 年內將全部淘汰燃油車

眾聯購買漢馬科技純電攪拌車，不但是車輛本身的諸多優點，也有政策方面的考慮，目前鄭州市政府正就新的環保政策釋出徵求意見稿，其中明確提到混凝土攪拌站的新能源車輛佔比應達到50%以上，如果不達標就影響企業的工程競標。

“這個政策也是我們建議政府做的，推進環保要落實到具體措施方面，這就是一條有力的措施，也非常符合國家的發展方向。”耿孝永說。

耿孝永預計，2021年年內眾聯將全部換為純電攪拌車

由於漢馬科技純電攪拌車的良好表現，耿孝永覺得現在可以大規模推廣了，相對燃油車來說，確實優勢明顯，更利於企業的長遠發展。

“如果政府有政策引導，我們可以在一個月內淘汰國五燃油車，並在今年底前全部淘汰國六燃油車，全部換成純電的，當然肯定還是選購漢馬科技的卡車，我們不會計較淘汰車輛的高成本，主要為未來的長遠目標服務。”耿孝永說。