哈市一大波兒公交線路將“瞄”著地鐵跑 | 大大縮短換乘時間

如果每天下班，

出了地鐵站就能坐上回家的公交車，

那肯定是上班族最幸福的事情之一。

為了迎接2021年地鐵新線載客運營，交通集團公交公司對同地鐵接駁公交線路進行梳理，根據地鐵各站列車到站時間安排公交運營計劃，縮短地鐵站點市民換乘等候時間。

地鐵1號線、3號線一期的開通，為很多市民出行帶來了便利。預計在今年內，地鐵2號線一期、3號線二期東南環也將實現載客運營，屆時哈市將初步實現“十字+環線”的軌道交通網路，城區內長距離出行效率將大大提高。

網路配圖

不過，乘坐地鐵還是不能到家門口咋辦？為了解決市民出行“開始一公里、最後一公里”問題，交通集團公交公司目前已經開始對該公司所有與各地鐵線路接駁的公交線路進行梳理，並將與地鐵集團對接，掌握地鐵列車到達各站點時間，根據地鐵列車到站時間安排各線路運營計劃，儘量讓公交車輛到站時間與地鐵列車到站時間相契合，縮短市民換乘等候時間。

經過線路梳理，目前公交114路、107路、106路、6路、11路、31路、103路、21路、128路、34路10條線路站點與地鐵站點重合率達到50% 以上；公交 343路、44路、110路、111路、10路、14路、105路、115路、2路、108路、101路、28路、26路、76路、74路、12路、95路、24路18條線路站點與地鐵站點重合率達到30% 以上。

記者從公交公司瞭解到，上述線路中與已經開通的地鐵1號線、3號線一期接駁的公交線路，公交公司將逐步展開對接運營，根據不同時段路面通行情況排程線路發車間隔與運營狀態，縮短市民出站後換乘等候時間。在積累運營經驗後，待地鐵新線開通，可以為更多市民提供便利的公交與地鐵換乘出行條件。

記者 劉希陽