生產換線、機器“換人”、裝置換芯，智慧化“東風”讓蔡甸傳統制造企業煥發新生

錦瑞公司車間內，工人們正在生產。 通訊員蔡宣 攝

長江日報大武漢客戶端10月26日訊

近日，長江日報記者走進位於蔡甸經濟開發區的數碼模公司焊裝車間，映入眼簾的是機器手臂與衝壓件親密接觸的冷光火花。10臺焊接機器人在有序工作，卻聽不到嘈雜的點焊聲音。在錦瑞技術公司車間裡，舀鋁水、加工中心取件，這些原本由人工完成的工序，如今都交給自動化機械臂完成。

機器手臂與衝壓件親密接觸卻不見火花和點焊聲音。 長江日報記者張衡 攝

生產換線、機器換“人”、裝置換芯……記者從蔡甸區經信局獲悉，今年來，蔡甸區落實省級、市級技改專項資金總計3543萬元，涉及長華長源、優尼衝壓、錦瑞技術等10家企業，建成博格華納、錦瑞技術等6個市級智慧化改造示範專案，轄區內一批以汽車及零部件為主的傳統制造業企業紛紛按下技改“加速鍵”，藉助智慧化“東風”完成生產結構最佳化轉型，紛紛搶佔市場份額。

自動化率從50%提升到90%，技改“意外”贏得海外億元訂單

“我們採購量大，對產品合格率有硬指標，關鍵合格率90%，總體合格率要求100%。數碼模公司規模大、裝置先進、配套有保證，將訂單給他們，我們有信心。”日前，國內某知名整車廠配套部負責人陶先生向長江日報記者如此說。

去年年底，數碼模衝壓技術（武漢）有限公司（以下簡稱數碼模公司）與該整車廠簽訂了價值20億元的汽車零部件衝壓、焊接合同，即將開始履行。

數碼模公司是一家從事汽車模具和汽車零部件研發生產的企業，今年年銷售額預計達到3億元以上，而按現有訂單，明年銷售額可接近5億元。

僅僅在幾年前，該企業生產主要業務還僅限汽車模具開發，產品單一、競爭力不足困擾著企業發展。為此，數碼模公司最佳化產業結構，引進先進生產裝置，在技術改造下大功夫。該企業自動化率從最初的50%，提升到現在的90%。

錦瑞技術公司偌大的生產車間內只有數名工人。 長江日報記者張衡 攝

記者看到，在衝壓車間50多米長的生產線上，數臺近三層樓高的大型衝壓機排成矩陣，衝壓機之間產品的傳遞，全靠機器人承擔。一塊鋼板經過快速執行的衝壓機，轉瞬間變成車殼。價值一億元，全球最先進的德國舒勒伺服衝壓機是該工廠引進的最尖端裝置，每分鐘可衝壓30餘次，較傳統衝壓機床效率提升6倍，確保了衝壓件不留死角。

“這條生產線最多隻需要5人就可完成操作，傳統衝壓生產線至少需要20名人工。”數碼模公司模具技術中心副總監周建新說道。

據瞭解，自2017年，數碼模工廠開始進行智慧化改造，已相繼投入改造資金超過5億元，透過引進機器人生產線，讓衝壓、焊接、塗裝等三大工藝均有了飛躍式發展。

透過生產線自動化改造，數碼模公司市場佔有率逐年攀升，企業“朋友圈”也不再限於國內。2019年8月，國外一知名新能源汽車整車廠來漢參觀，對其先進裝置和研發能力印象深刻，當年年底就和數碼模公司簽訂了價值1億元的電動車電池托架總成訂單，今年8月完成量產並批次交付。

“擰螺絲不再靠人”，傳統制造業向“智造”轉型

21日，位於蔡甸經濟開發區的廣州中設機器人智慧裝備（武漢）有限公司入選第二批武漢人工智慧企業。這是一家涵蓋機器人、智慧技術、高階智慧裝備領域的研發、製造、應用和銷售，為汽車及配件行業提供一整套智慧化系統整體技術解決方案的領軍企業。

中設機器人公司研發的智慧化裝置。 長江日報記者袁滿 攝

中設機器人研發的智慧化裝置。 長江日報記者袁滿 攝

中設機器人公司總經理楊燕告訴記者，今年6月份，透過自主研發，他們為蔡甸轄區內的武漢長華長源汽車零部件有限公司定製交付了全省首條螺釘鎖附自動生產線，打破了傳統的人工螺釘擰緊，實現裝置自動切換，螺釘自動輸送，工件自動掃二維碼存檔。該條智慧化生產線投入執行後，人工由原來的20多人減少到2人，產品的一次下線合格率由原有的90%提升到99。9%，生產效率提升80%。

近年來，蔡甸區透過大力引進工業機器人、高階智慧製造裝備等配套產業企業，為轄區內企業“智造”賦能添力。

“實施智慧化改造將推動新的生產工藝和裝置，替代原有過時的工藝和裝置，以智慧化促進品質化，更好地順應市場需求。”楊燕表示，在大資料智慧化時代，汽車及零配件等傳統制造業將變得更‘聰明’，目前公司正在研發新能源汽車焊裝機器人智慧生產線，為實現車身輕量化提供助力。

中德技術合作“問診把脈”，打造智慧互聯示範工廠

工業人工智慧與邊緣計算、AR數字孿生、SIMICAS數字化試驗檯……在武漢中德國際產業園企業之家的工業網際網路賦能中心，展示了德國最前沿的工業物聯網整體解決方案和數字化解決方案。

工業網際網路賦能中心是蔡甸區、西門子、中電光谷三方共建，透過政府購買服務，圍繞企業提升生產效率、降低生產成本、保證質量穩定等方面，由相關專家免費出具智慧化改造專業診斷與建議報告。截至目前，已走訪逾百家企業，為蔡甸轄區內30多家企業出具診斷報告，武漢錦瑞技術有限公司就是其中受益者。

西門子相關專家告訴記者，賦能中心透過對該廠的佈局和專線虛擬模擬，定量分析，查詢產能瓶頸。目前，總投資5億多元的武漢錦瑞新能源車輛電機機體及輕量化結構件建設專案已經開建，預計明年投產後，將達到年產新能源汽車電機機體100萬件，汽車輕量化結構件100萬件的產能。

數碼模公司工人們正在除錯生產裝置。 長江日報記者張衡 攝

數碼模公司工人們正在除錯生產裝置。 長江日報記者張衡 攝

近年來，錦瑞技術公司已先後投入8000餘萬元進行技術改造。產品綜合合格率提升30%以上，生產效益提高42%，生產成本降低25%以上。專案智慧化改造降低了企業成本，減少工業固廢排放，實現清潔生產、綠色生產、數字化生產，透過智慧化改造，企業應用並掌握了大量的新技術、新工藝、新材料、新裝備，獲得了10餘項自主智慧財產權及專利技術。

智慧化改造讓企業嚐到甜頭，也增添了信心。武漢錦瑞公司相關負責人王性軍表示，將以二期專案建設為契機，將智慧製造技術與人工智慧技術、資訊科技結合，最終實現國產工業機器人整機與關鍵零部件的示範運用，打造國產工業機器人整機和關鍵零部件應用智慧互聯示範工廠。

（長江日報記者張衡 袁滿 通訊員孫克亮 陳思）

【編輯：胡之皓】

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