道奇V蛇系列車型是一款現代超級跑車，深受大家的喜愛

現代超級跑車景觀是一個由異國情調的材料，高效但強大的混合動力系統和先進的牽引力管理主導的空間，可以使任何司機成為英雄。但過去的超級跑車很危險，只能由經驗豐富的駕駛員成功駕駛。這就是道奇V蛇首次出現的世界。這款車型在一個野蠻的底盤上從V10發動機發出瘋狂的動力，直到2010年此時它才被逐步淘汰。但是僅在2012年作為SRT品牌下的一條新蛇重新恢復，然後被重新移回道奇品牌下，不過真正榮耀的是這款車型將延續其一貫的風格。新款道奇V蛇將成為蛇系列車型的最後一版，為了紀念車型的結束，道奇提供五種特別版本和大量定製選項。

無論是裝飾還是特別版，都可以保證一件事，這款車型在路上看起來就像其他東西一樣。雖然有多個版本，但最後一個車型可以立即識別為毒蛇。它的外觀由一個威脅性的前端定義，在道奇的十字準線格柵上方具有平均頭燈。這個前夾子讓位於一個似乎永遠存在的引擎蓋，並具有各種通風口和剷鬥，用於引擎感應和冷卻。就像前面的毒蛇一樣，駕駛艙頂棚是圓形的，車頂採用了雙泡設計，讓位於圓形的快背窗，並突然用一個大型擾流板結束後方。如果請一位12歲的人畫一輛跑車，這是你可能得到的形狀。

道奇V蛇的裝飾包括多個等級，基礎的SRT型裝飾配備4活塞高效能制動器和輕量級懸架，18英寸車輪和藍芽擴音智慧手機連線。GT型裝飾增加了升級的GTS型的雙模式效能暫停和五模式電子穩定控制程式。它還配有真皮座椅，對比色滾邊，縫線和加速裝置。GTC是定製裝飾，提供數千種定製選項。與此同時GTS是豪華版裝飾，提供上述的真皮座椅，帶有突出紅色卡鉗的兩件式開槽制動卡鉗，以及18揚聲器高階音響系統。

最重要的是賽車模型，您可以透過其獨特的偏置賽車條紋和巨大的前分離器和後擾流板從其他陣容中分辨出來，您可以根據自己的下壓力需求進行調整。ACR裝飾還配備了大量的碳陶瓷制動盤，可以實現最大的賽道懲罰。在內部ACR型裝飾採用獨特的手工製作內飾，有助於駕駛員在高負載下的穩定性，以及標誌性的ACR儀表板徽章和重點拼接。所有其他型號都有一個非常以駕駛員為中心的駕駛艙，按鈕啟動和大量的儀表盤。

在最後一年，道奇提供一對一的定製計劃，憑藉16000種顏色選項和24000種自定義條紋選項，還有11種車輪選項和16種不同的內飾選項，您可以在5000萬種不同的獨特風格組合中獲得道奇V蛇。ACR還提供可選的額外的套件，它透過大量可調節的航空鑽頭以最高速度提供近一噸的下壓力，包括碳纖維尾翼，後部碳纖維擴散器和帶可拆卸百葉窗的獨特發動機罩。道奇V蛇的核心是8。4升V10發動機，它產生645馬力和600磅每英尺的扭矩。根據道奇的說法，這是世界上任何自然吸氣式跑車發動機的最高扭矩輸出。大多數現代超級跑車都配備了帶有換擋撥片的變速箱，而手動變速箱正在成為瀕臨滅絕的汽車配件。但對於道奇V蛇來說這是唯一的變速器，一個6速手動變速箱，為後輪提供動力。

道奇V蛇獨特的賽道式懸架採用10檔可調賽車減震器，可調節高達3英寸的懸架高度，實現定製轉彎能力。但這使得V10機器不會特別，事實上這是最後一年讓你擁有一個相當有趣的車型。根據銷售數字，車身配備的V6發動機可提供283馬力和260磅每英尺的扭矩，使其能夠在最接近駕駛員的需求下行駛。雖然基本SE提供足夠的功能來滿足大多數駕駛員的需求，但空調和巡航控制，全功率配件和帶4個揚聲器CD播放立體聲和輔助插孔的可調節方向盤不足以超過遲緩它的173馬力和166磅每英尺的扭矩，即使在這裡購買也提供幾乎每個SXT功能作為選項。

完全轉向SXT提供標準功能，如17英寸合金輪轂，自動大燈和加熱外後視鏡，自動氣候控制，8向供電駕駛員座椅以及2個帶衛星連線的立體聲揚聲器。頂級的標準包括18英寸合金，運動調校轉向和懸架，加熱前排運動座椅，自動調光後視，藍芽連線以及增加USB介面的音響系統並沒有比SXT更多的選項。總而言之，駕駛者喜歡運動調校版的驅動方式和所有可用於每個裝飾的好東西，但其他任何東西都非常像您的日常陸地車型。這包括車身側傾，柔軟的顛簸和類似廂式車的36英尺車削圓圈，不過它只是緊湊的13。5立方英尺的空間。