過年回家買什麼車？95後小夥深度試駕星瑞後，決定對它下手了

年關將至，買臺新車回家過年豈不是很有面子？

最近，向前就因為買車的事情被弄

的

焦頭爛額。親戚朋友勸他買合資車，誇它們品牌影響力強，造車歷史悠久，品質有保證。向前並不這麼認為，作為95後青年，他思維開闊，有想法，還見證了自主汽車品牌由弱到強的轉變，深知自主汽車品牌的實力已今非昔比，所以他頂住壓力決定“種草”自主品牌汽車。

正好，向前有一次深度試駕吉利星瑞的機會，他決定開著吉利星瑞穿越長沙，打卡長沙有名的景點，以此檢驗星瑞的產品力。那麼，這款號稱“中國家轎顛覆者”的吉利星瑞在旅途中會有怎麼樣的表現呢？

穿越長沙，感受星瑞三大件

向前拿到吉利星瑞的試駕車之後，便開啟了長沙之旅，在前往各個景點的路程中，他終於有機會感受星瑞的三大件了。向前早就聽說星瑞來頭不小，它是基於吉利CMA超級母體架構打造的中國家轎，擁有優秀的耐久性和高品質，能讓使用者擁有出色的駕乘體驗。

星瑞搭載的2。0T發動機+7速溼式雙離合變速箱組成的動力系統，最大馬力190匹，峰值扭矩300N·m。作為國產和合資緊湊型轎車中少有搭載2。0T發動機的車型，星瑞的動力系統最大特點是動力輸出線性強勁，變速箱反應積極平順。

無論是起步還是中高速再加速，星瑞的動力都是隨踩隨到，此時變速箱的反應也不拖沓，並不會讓你有動力不夠用和變速箱換擋遲鈍、頓挫的感覺，它是屬於很好上手的家用轎車，這點很受向前青睞。

另外值得一提的是星瑞的底盤懸架系統。首先是前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸架並沒有一味去追求運動或舒適，而是在運動和舒適之間找到了平衡。行駛過程中，星瑞的底盤懸架在保證舒適的同時還留有路感，這給了向前不小的驚喜。向前是95後青年，喜歡運動性強的車，畢竟開著爽，不單調乏味，而他買車也不是僅顧自己用，逢年過節家人也要用，這時舒適性就不能少。

當然了，舒適的駕乘感受也有座椅的功勞。星瑞的人體工程學座椅，帶給了車內人員不錯的支撐性、包裹性，而主副駕的電動調節座椅還能讓不同身材的駕乘人員有舒適、開闊的坐姿。同時，頭層真皮包裹的用料和最新水性塗布工藝，讓星瑞的車內氛圍更高檔。

其次，星瑞的轉向系統也精準，在變道時指哪打哪。向前在穿越長沙的旅途中發現長沙的司機開車都猛，任意變道插隊的現象屢見不鮮，向前做了好幾次緊急變道的動作，此時星瑞車身立馬能得到響應，操控靈活性可見一斑。

需要注意的是，在長沙市區複雜的路況中，星瑞的主動安全配置也幫了向前這位“菜鳥司機”大忙。印象最深刻的是向前開著星瑞去長沙米粉街嗦粉，星瑞右側突然出現騎共享單車的路人，當時向前自己並沒有注意，多虧星瑞的L2級智慧駕駛輔助系統中的輔助剎車功能發揮了作用，立即對車實施了制動，才避免了事故發生，看來遍佈星瑞車身的12個超聲波雷達真的有用。

除此之外，星瑞的L2級智慧駕駛輔助系統還包括車道偏移預警系統、整合式巡航輔助系統、行人識別保護、交通擁堵輔助系統、智慧遠光燈控制、自適應巡航控制系統等14項主動安全功能。向前在穿越長沙的旅途中，他們都在為向前這位“菜鳥司機”保駕護航。如果您是老司機，那也能讓您開車更輕鬆。

打卡長沙地標，體驗星瑞智慧科技配置

向前好不容易開車穿越長沙，自然不能錯過打卡長沙地標的機會。這一次，他把目的地選在梅溪湖藝術中心和湖南廣電大樓。為了更快到達目的地，他使用星瑞的車載地圖功能，透過語音控制，星瑞的車機系統能立馬得到反應。此時，星瑞雙12。3英寸的液晶屏、抬頭顯示都有導航資訊，即能保證安全，又不會讓你錯過任何路口。

另外，向前還使用語音功能查詢了長沙的天氣。雖然下雨寒冷，還有中度汙染，但是也不能阻擋向前激動的心情。因為星瑞的G-clean車載淨化系統可以淨化車內的空氣，保護車內空氣清晰，而這時，再放一首張遠的《嘉賓》就更愜意了，畢竟BOSE的音響的音質能帶來沉浸式的體驗。

伴隨著動聽的音樂，向前到了梅溪湖藝術中心，可這位“菜鳥司機”又犯難了，地下停車場黑燈瞎火的，該怎麼停車呢？幸好星瑞有540°高畫質全景影像，不僅車輛周邊的情況能看清楚，底盤下面的情況也能一目瞭然，那停車還不是輕輕鬆鬆？

試駕星瑞前，向前也看了合資的緊湊型轎車，譬如思域、卡羅拉、速騰等，它們只有倒車影像，對向前而言並不方便。反觀星瑞，除了有540°高畫質全景影像外，還擁有全自動泊車和遙控泊車系統，當車位兩邊都有車，停完車後不好上下車時，它們的作用就凸顯了。

世界之窗放鬆，原來星瑞是真能“裝”

粉也嗦了，長沙地標也打卡了，向前決定趁著下午的時間去長沙世界之窗好好放鬆，找回兒時的感覺。為了在嬉鬧完後保持“形象”，他還帶了衣服便於換裝。只見他從星瑞後備箱拿出行李箱，你別說，星瑞的後備箱還挺能“裝”，放下向前的4-5個行李箱都沒問題。如果是一家人開星瑞去自駕遊，那也不用擔心星瑞的儲物空間不夠用。

別看向前在世界之窗玩得歡，為了家庭他也在意星瑞的乘坐空間。星瑞的長寬高分別為4785mm、1869mm、1469mm，軸距為2800mm。無論是車寬還是軸距，在緊湊型轎車中，星瑞都是屬於領先的車型，這便為它寬敞的乘坐空間奠定了基礎。

坐進車內，向前認為星瑞的橫向空間不錯，坐在車內不會有擁擠的感覺，一家人坐在車內也能舒舒服服。同時，經過向前實測，星瑞後排的腿部和頭部空間都有富餘，再加上後排地板平坦的設計，無論是長途乘坐還是複雜路況，並不會感到不適。

向前的感嘆：

其實在試駕星瑞前，向前也頂住壓力去看了合資品牌的緊湊型轎車，試駕後向前發現它們的動力系統和操控性、智慧駕駛輔助系統、各項智慧科技配置、乘坐空間和舒適性並沒有達到自己的心理預期，好在星瑞及時出現。

試駕星瑞後，向前發現星瑞的產品力與自己的實際需求高度切合，甚至在駕駛樂趣、智慧駕駛輔助系統和乘坐空間上給了他驚喜，而11。37—15。27萬元的售價也更務實，對他而言也是一筆能承擔的費用。他不禁感嘆：自主品牌轎車是真的強大了，星瑞更是國產轎車的驕傲。（文/優視汽車 向前）