全球第二大飛機墳場，封存超2000架戰機，在河南的一個小縣城！

當飛機開始和軍事領域相結合後，軍用飛機逐漸發展壯大，在二戰戰場上起著至關重要的作用，甚至影響著戰爭的結局，在意識到這點後，世界各國紛紛致力於研製出更加先進的戰機，這就使得軍用戰機的發展迎來了井噴時期。為了滿足空軍作戰需求，人們一直都在對戰機進行革新，在科技的推動下，戰機已經發展到了注重隱身效能的五代機，過去那些老舊戰機也無法再滿足現代空軍的作戰需求，而這些戰機就會慢慢退出歷史舞臺，那麼人們是如何處理這些退役戰機的呢？美國作為一個戰機保有量最大的國家，退役戰機的規模自然也不小。

因為戰機更新換代的速度實在是太快，美國便想出了一個辦法，那就是建立戴維斯·蒙森空軍基地，用來容納這些退役的戰機，相關資料顯示，該空軍基地儲存了數以萬計的退役戰機，所以這也是當今世界最著名的飛機墳場。光從數量上來看，該飛機墳場就已經吊打了很多國家，從裡邊挑出一些還能繼續使用的戰機，你甚至可以再組建一支戰力強大的空軍。

說到飛機墳場，除了美國的戴維斯·蒙森空軍基地之外，中國也修建了自己的飛機墳場，規模僅次於美國，有2000架以上的廢舊戰機停放在這裡。這個飛機墳場不同於美國的空軍基地，據瞭解，這個世界第二大的飛機墳場坐落於河南的某個縣城中，全稱叫做魯山機場。

之所以將這裡用作飛機墳場，是因為該地的氣候條件具有很大優勢，這個小縣城少雨，空氣溼度低，戰機在這種環境下老化得更慢，而且魯山機場已經有了一定發展歷史，機場面積也比較大，空間十分充裕，所以選用魯山機場作飛機墳場是再好不過的了。

新中國成立之初還不具備自主研製戰機的能力，就只能採取從別國引進的方法，以滿足我國空軍的發展作戰需求，與此同時，我國也沒有放棄自主研製，在國家的大力投入和科研工作者的共同推動下，取得了不少令其他國家眼紅的成績。

為了滿足我國空軍的發展需求，中國也加快了對戰機更新換代的速度，因此越來越多的戰機迎來了退役，所以停放在魯山機場的退役戰機規模也逐漸壯大，發展到今天，該飛機墳場的規模也就僅次於戴維斯·蒙森空軍基地了，成為全球第二，亞洲第一。

魯山飛機墳場的退役戰機規模能體現出，中國空軍確實取得了飛躍式的發展，中國空軍的戰機保有量，也呈現出逐年攀升的趨勢，整體戰力水平也越來越高。

在楊偉總設計師的帶領下，殲20面世並開始服役，中國也因此成為了繼美國之後又一個為本國空軍裝備五代機的國家，雖然殲20的發動機等還存在一些不足，但這並不影響我國朝空中強國邁進。

再加上我國探索戰機的時間並不長，所以中國空軍還有很大的上升空間。隨著我國戰機技術的不斷髮展成熟，中國空軍戰機的規模和質量都會得到進一步提升，魯山機場也會迎來更多的退役戰機。