世界上工資最高的老司機

世界一級方程式錦標賽作為世界上最燒錢的運動之一，每年都會有人統計車手們的收入，今年也不例外，在2019年福布斯明星收入排行Top 100中，F1車手入選兩人，全國排名前十的《車壹圈》今天就帶大家來過過眼癮，來探究一下世界上工資最高的老司機們。

第一位是現役以年收入5700萬美元，排行2019年福布斯明星收入49位的劉易斯·漢密爾頓，作為現役F1最強車手，漢密爾頓的實力配得上這份年薪。2018年漢密爾頓贏得了個人第五個世界冠軍，成為這項運動中第三位贏得了五個世界冠軍的車手，他還與梅賽德斯AMG馬石油車隊續簽了2年的合約，每年的薪水皆在4000萬美元以上。此外，漢密爾頓社交粉絲數量眾多，這給他帶來了一些商業價值，他從包括Police眼鏡、Tommy Hilfiger等品牌的代言中賺取了1000萬美元。

第二位是現役來自法拉利車隊的塞巴斯蒂安·維特爾，以4500萬美元列福布斯明星收入榜86位，儘管他已有5年未獲得世界冠軍，但是維特爾仍然是F1圍場中最具價值的車手之一。這位天才車手上賽季對漢密爾頓的奪冠造成巨大的威脅，新賽季他依然是總冠軍的熱門人選，加入法拉利車隊後，維特爾的收入得到了顯著的提高，他目前的每年年薪超過4000萬美元。但是他從不使用社交網路，很少為品牌代言，2018年的代言收入僅為30萬美元。

第三位是退役的西班牙車手費爾南多·阿隆索，他曾以3300萬的收入位列運動員榜第39位。作為職業生涯能和車王舒馬赫齊名的人，阿隆索絕對稱得上是傳奇。職業生涯後期也被阿隆索實現了反超，拿到了兩項總冠軍，功成名就之後的阿隆索選擇加盟法拉利。在阿隆索決定退役時，他的前任老闆說過這樣一句話：沒有阿隆索的F1，就像是沒了C羅的皇家馬德里。《車壹圈》認為阿隆索一直是一位勇敢和果斷的超車大師，他精彩的超車一直被世人銘記。

第四位是赫赫有名已經退役的車王邁克爾·舒馬赫，他的職業生涯總收入4。64億美元一直蟬聯職業車手總收入榜首，最近才被漢密爾頓超越，車王的名譽可不是白拿的。不幸的是2013年舒馬赫在法國阿爾卑斯山滑雪時發生事故，頭部撞到岩石，嚴重受創陷入昏迷。舒馬赫回到家裡每週治療費用高達100萬人民幣，三年總共花掉醫療費用更是高達人民幣1。1億元，可想而知車王之前的收入是多高了。

第五位比較特殊，是一位98年生的賽車小將蘭斯·斯特羅爾。值得一提的是他的父親，是一位著名的時尚大亨，身家超過25億美元，在2016年的福布斯富豪榜上排行722位，他的房產遍佈全球。在兒子開始賽車生涯的時候，他為了幫斯特羅爾拿下威廉姆斯車隊的正選席位，買下義大利Prema F3車隊，前後共花費了大約8000萬美金，如今斯特羅爾已經成為印度力量車隊主力車手，在既需要天賦又需要金錢的F1運動中，他無疑佔據了一切能佔據的優秀條件，有老爸的支援，收入已經不重要了，斯特羅爾只需專注開車，才不會被別人質疑真實水平，這樣才能贏得別人的認可。

結語：與其他領域的傑出人士相比，頂級F1車手的收入相對不高。排行運動員榜之首的梅西年收入1。27億美元，復出後的泰格·伍茲年收入6390萬美元排行第11位。作為現役賽車界收入最高的兩人，漢密爾頓和維特爾在2019福布斯運動員排行榜上分列13和30位，除他們二人之外，再沒有其他賽車選手入選。《車壹圈》認為雖然有時候談金錢很俗氣，但是它恰恰是體現你價值的時候，如果您有什麼好的觀點，歡迎到下方吐槽！