聯合引擎｜汽車三代同堂精華現代悅動能買嗎？

大家好，這裡是聯合引擎，一個在破產邊緣徘徊的汽車小媒體。

買車作為大宗消費，大家的選擇都非常慎重。而汽車銷量排行就成為了選車一個很好的參考。

那麼，到底這樣的從眾消費是否正確呢？今天，我們就從這些高銷量車型的保值率，看看大家的選擇是否合理。

上一期我們關注了奇瑞艾瑞澤GX的保值率情況，今天我們就來看看北京現代悅動的保值率表現到底如何。

北京現代可謂是人類多代同堂銷售精華，一款緊湊級的伊蘭特，最巔峰的時候有4款各代伊蘭特在中國市場銷售。而隨著現在的第七代伊蘭特上市，現在只剩下非常遺憾的三款了。而其中在2020年銷量最高的，不是2020年年底才上市第七代伊蘭特，而是第四代伊蘭特悅動，其累計銷量達到了74221輛。不知道在2021年，第七代伊蘭特能否超過老前輩。

作為一款2008年就上市，沒有經歷過徹底大改的經典產品，悅動價格親民，全系售價區間8。49萬-11。59萬元，還有一萬的終端優惠，除了頂配，落地價不到10萬元，為中國消費者貢獻了同級最便宜的合資家轎之一。

不過，令人意外的是，這款經典老車的保值率卻並不算太差。前五年車輛的保值率分別有72。84%、62。59%、55。61%、48。21%、42。95%，而十年車輛的悅動殘值率也有18。52%。

這個表現雖然不及熱銷車型的平均表現，但是其保值率和轎車銷量第二的朗逸差不多，對於這樣一款品牌力下滑、產品力老舊的車型來說確實不容易。

保值率不低的原因，可能是因為這款車價效比足夠可觀。雖然尺寸只有4。5米級別的水平，動力也不怎麼樣，但是1。6L自吸+6AT的動力組合聽著足夠靠譜，合資車的底子也還在，再加上長期的市場口碑，這款車還是能吸引實用性的使用者的。

至於二手的悅動，價效比就不算太高了，畢竟平臺確實老舊了一點，價格也不低。車況尚可的二手車價格都快趕上新的帝豪了，為什麼不選擇新車呢？

現代悅動的保值率情況就是這樣，下一期我們將繼續關注吉利繽瑞的保值率情況。到底這款車的保值率表現如何呢？