說句良心話，這幾部車子都忒好看，且吃油少

說句良心話，這幾部車子都忒好看，且吃油少

謝天謝地，不知道親愛的諸位是否想著作者君呢？本人在這裡恭候閣下的大駕許久了，在這兒感激看官的蒞臨，並且祝看官們心想事成、年年有餘、貌美如花，然後咱們今天談談這些買菜車：眾所周知，緊湊型車也稱為A級車，車身長度一般為4。2至4。6m之間，不僅自帶視野範圍開闊、高階奢華等重要好處，而且用來上下班出勤都絕對是比較實用的，也充當了好多打工人的代步工具。所以受到越來越多成功人士們的垂愛，今天主要跟各位看官認真地聊聊以下這幾部最值得入手的緊湊型車車型，這篇文章一定有更可觀的地方，同時也會有不少諸位意想不到的乾貨喲，期望能夠為你提供一些多層面的參考。

車型一：微藍6（低配價格低至15。99萬+）

關於微藍6的銷售業績的簡述：微藍6是由上汽通用別克獨家打造的，自從上市至今它在市場中當然是是深入信心的。另外，微藍6價格也比較接地氣的，這是很值得大家的鼓勵的。經小編了解，近段時間的微藍6的表現再次奮發圖強，自信地賣掉了0。47萬輛，位列銷量排行榜第32位，由此可見，微藍6的進步是非常大的，絕對是最無與倫比的、光彩奪目的高質量熱門緊湊型車之一，並且狠狠擊敗著許許多多緊湊型車領域上的佼佼者。老實講，微藍6還有著許多市場不認可之處，但相信微藍6的核心競爭力始終都是市場的頂級水平之一。是因為微藍6的非同尋常的人氣是諸位讚歎不絕的，很多朋友都覺得：微藍6的市場魅力堪稱是無比爆棚的，估計不久就可以在弱肉強食的車市賽場上打敗所有對手了。

微藍6的外觀造型上進行了恰如其分的改變，車漆看上去十分有個性，而且錯落有致的線條也格外吸晴且霸氣十足，屬於那種十分高階的一類。，微藍6的前臉吸睛且穩重，呈現了一種撥出語出的傲氣，同時造型獨特的腰線從保險槓處一直拉長至微藍6的C柱位置，好似小蠻腰一般熠熠生輝，令微藍6的高階感覺更加吸睛，望上去力量感十足。並和斑斕的led大燈組合二為一，外部的家族式腰線與裡面的裝飾都自然是特別粗壯的，怎樣瞧也不覺得它out。

體型點評：微藍6的乘坐的位置算是很靠譜的，同時給大眾營造了一種很暢快的感覺，比專業的同價位同級別的緊湊型車車型要實用，另外微藍6的儲存空間也十分靈活，實用性忒棒。它的尺寸達到了4673mm、1817mm與1514mm，基本上後排位置坐滿3個一般體型的男同事也還能夠很容易把二郎腿蹺上。故此微藍6對於家用緊湊型車來說是足夠用了，令更多車主要給它十萬個贊。另一方面，後備箱的體積非常贊，一定可以塞進很多行李。瞧上去很有威武不屈的印象，無疑是本人鐘意的型別。

動力表現上，微藍6的理論的最大馬力達到不存在匹，並且匹配了電動車單速變速箱變速系統，所以說微藍6不管是加速抑或起步過程，絕對是忒有勁的，對電動車單速變速箱愛好者來講無疑是一個福音。此外，缸體是微藍6的又一特點，使用的是獨樹一幟的-材質的發動機缸體，故而能夠起到降低佔地空間的最佳作用。除此以外，微藍6的排量輸出可以說是蠻貼心的，現款的微藍6提供了。

小編點評：不少小哥哥們都覺得：由上汽通用別克打造的微藍6，在22w檔次的緊湊型車的範圍中算得上是實力非凡的了。微藍6的顏值很符合小哥哥們的審美要求，前臉相當霸氣與時尚，瞅上去比較上檔次。另一方面，內部環境亦是微藍6的一大亮點，在裡面坐著感覺特別舒服，並且也易於控制，這想必就是為何它這麼受大眾信賴的最重要因素之一吧。

車友點評2：微藍6的整體油耗還算行，這應該是全賴於微藍6的動力黃金組合，使微藍6的油耗下降1。5%左右，因而微藍6的燃油性是忒不錯的。作者君在市區跑得相對比較多，有時還會去一下老家的高速，雖然微藍6瞧上去顯得特別笨重，然而吃油相對很少，目前綜合油耗數值達到7。8L，如此看來，微藍6的經濟燃油性是十分出眾的，在同級別緊湊型車車型或許算得上是王者了。因此在下對微藍6是特別得意的，這是因為微藍6是相當值得我們肯定的，稱得上是上汽通用別克的銷量錦囊。實話說，若是到了無人之境的沙漠區域，估計耗油會比較高。對於在下這個英俊瀟灑的青年來說，油錢是小意思，因為平時僅僅稍微擠一點娛樂開支的話，油錢就回來了。所以，對於我來說開著微藍6的過程中不用過分擔心錢的事啦，無疑是上汽通用別克的傳世之作。即便微藍6還未達到最優的摩擦期，不過希望接下來動力系統再深入調校之後，微藍6的微藍6的平均油耗應該還會更低。

車主點評：想必有許多車友們都會有這個感覺：微藍6的懸架位置“倍兒”硬，雖然整個車身的傾斜幅度特別小，但在經過細碎顛簸時，真怕整輛車子會散，有的時候車上物品全部震走了，亞健康的老友記，在行駛過程中很有應該會覺察到有些不舒適。然後微藍6的底盤部位降噪效果的處理不太好，另外，低速行駛的過程中隱隱觀察到頓挫感比較強烈。去找了官方店的客服人員，但是最後也是絲毫不知道問題出在哪。另外，1。感覺微藍6的排氣問題是忒明顯。2。藍芽鑰匙偶爾會出現連線超時的狀況，3。燃油經濟性不好

No2：逸動

這款逸動整體造型還行，我的女朋友們都特別喜歡。逸動的整個前臉部分朝氣蓬勃，相當能打動我，好像八面玲瓏的長頸鹿的頭一般，中網尺寸並不很大，看起來相對較不錯，同時逸動的封閉式的門把手位置恰如其分地採用了好多閃閃的部件，車前大燈的科技感十分犀利，晚上看非常犀利。並且側面的車身運動的氣息特別明顯，腰線的風格是比較絲滑、流暢的，貫穿至尾部，望上去非常有運動感覺的，並且逸動的光澤度特別棒，挺有氣質。行李箱相對比較窩心且開口大，同時更有經過燻黑處理的LED尾燈相襯，點亮後還是相當別緻的。所以，想必很多小夥伴均覺得逸動的外觀屬於偏高檔、凌厲的風格。身邊的老總們以及朋友起初購入逸動主要是衝著造型去的。

資深專業人士楊大哥說：在下每到月底資金不太好，於是就會開著逸動到外面甩甩，目前感覺逸動開起來十分容易操控，逸動看起來好像很笨重，但是效能算是較為不錯的。

第3款車型 悅動 8。49萬~11。59萬

外觀設計：悅動的外觀是特別吸引我的了，挺好的，前臉位置的設計及兩邊的led大燈組完美結合，甚至佔滿了整張前臉。此外，悅動的前臉的大燈的造型就顯得十分有朝氣，悅動的底盤是低低的，比較紮實，我看小姐姐開悅動也是很流暢的。線條再有家族式緊湊型車主流的光彩奪目的輪轂交相輝映，是十分吸睛的，悅動的尾部，流光溢彩，整體而言悅動還是很有形有款的，很符合國人對汽車的外觀需要，總而言之就是忒能打動我就是了！

關於悅動的內飾點評：作者君對悅動的內飾格調是比較支援：簡直提升了小夥伴們對緊湊型車的憧憬，裝配工藝十分厲害，且操控快，而且旋轉按鈕和黑色的實體按鍵沒有出現一丁點鬆垮的現象，以上就是本人對悅動的評價。與此同時，運動型的方向盤分量比較輕，造型很粗壯，並且油門剎車的靈敏度也十分好，為車上的乘客提供了非常到位的旅途體驗。與此同時，裡面的座椅的柔軟度非常棒的，貼合度的處理也是相當贊，座椅使用了親膚真皮材料覆蓋，坐著感覺pp忒美妙，坐在車上幾個“hour”，也絲毫沒有感覺底下的PP太痛。而且悅動至今也並沒有發覺一點點的異味情況，而且車內的噪音基本是覺察不到的，因此即使24小時的駕駛都是很放心的。

與此同時，悅動的爆發力無疑是頂級的。就如新鮮的奶茶那樣流暢，加速的操作的表現幾乎是0延遲的，只要輕輕一踩油門，提速效果剎那間就噴發出來了。這個推背感也相當明顯的，降噪細節也相當到位，發動機在介入的時候你是絲毫感受不到底下的發動機裝置的介入以及退出，舒適性等細節也十分好。此外，因為我日常大多是出勤為主，因此目前來說是夠用的。

悅動的車主蔡小姐這樣說：作為代步車的棟樑，悅動是挺不錯的。近五m長的車長，前頭燈望起來十分有骨感，夜間是挺吸睛的。同時悅動的前臉的中網的“style”蠻閃耀，帥氣的的鍍鉻條與底部的面板相得益彰，傲氣十足。悅動的輪轂的造型也是十分讚的，大小也同樣特別協調的，無論外觀顏值抑或製作工藝也很亮眼。瞧起來就感覺十分高階。悅動的側面部分營造了一種強烈的既視感，四個輪胎的造型也非常高階，彷如有種不同尋常霸氣感油然而生。悅動開起來的時候特別舒服，沒有噪音！悅動的後備箱的實用性還是不錯的，放下一籮筐的小冰箱都是不在話下的。悅動油耗效能還算不錯的，不高。總之，悅動的價格還是很實在的，很不錯，也沒有其他毛病。

車主何大叔這樣評價它：本人目前是從事建材生意的，因而日常是比較自大的，常見的車我都不太情願開出去的，只有悅動是例外的，現在在下每當和夫人、孩子出去都是自信心爆棚。只要摸著方向盤感覺就上來了，同時運動感也很酷炫，小孩在外面老是問我悅動是什麼玩意？我就說：悅動是你爸的出行坐騎。

車友何女士說：滿意，我對悅動的評價當然是很放心的，不但價效比“炒雞”厲害，同時透過性也相當贊，在下對車子是很熱愛的，長大以後終於擁有一輛私人專屬的悅動，開著也特別興奮，非常有老闆級別的氛圍，油耗也很低，無疑是完美地滿足了在下日常的通勤需要。

悅動的車主周伯伯的點評：悅動動力特別足，顏值也非常不錯，

小編有話說

上面大概介紹了微藍6、逸動以及悅動，指導價是有所差異的，它們的價格是7。29w、8。49萬以及15。99萬。正如你所知，車子標準價和裸車價也是有一些區別的。微藍6、逸動、悅動的全國最低的裸車價分別是10。49萬、6。29萬以及6。89萬。不知不覺又來到本文的末尾啦，不知道以上小編展示的這些緊湊型車有哪部是看官特別青睞的呢？在這裡謝謝小夥伴們的賜教，並誠摯地祝螢幕前的大夥時運亨通、天天樂開懷、青雲直上。假若看官鐘意在下的話，記得給個贊哦。

說句良心話，這幾部車子都忒好看，且吃油少

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