美麗的古羅馬公路網路，是羅馬人最令人印象深刻的成就

西班牙人是羅馬人嗎

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從羅馬第十八世起的羅馬里程碑，連線了布拉卡拉奧古斯塔和阿斯圖裡卡奧古斯塔。以今天的術語來說，很難理解羅馬人曾經控制了多少世界。在鼎盛時期，羅馬帝國從蘇格蘭的哈德良長城一直延伸到摩洛哥，從與日耳曼尼亞接壤的萊茵河河岸，到埃及，再到美索不達米亞的幼發拉底河，一大片被征服的民族和被佔領的土地，邊界上有蠻族。幾千年後，羅馬的榮耀和帝國主義的紀念碑仍然矗立在整個歐洲。

巨大的混凝土建築，如圓形大劇場，石柱和方尖碑仍然存在。但羅馬人最令人印象深刻的成就，也是對現代歐洲最重要的貢獻，就在腳下。1897年的一幅地圖，顯示了公元150年羅馬帝國與各省的關係。修建道路是為了讓帝國向外流動，讓帝國的回報源源不斷地返回首都，這是羅馬人統治歐洲的關鍵。沿著這些道路跑著信使，作為美國快馬快運的前驅，一群騎兵可以每天運送50英里的資訊。

統治者，皇帝，軍隊最重要的是，貿易沿著這些穿過山川和峽谷的石頭緞帶流動。公元前9年，提比略皇帝在24小時內沿著公路騎行了將近215英里到達他垂死的兄弟的身邊。只要付一點費用，其他的非官方旅行者也可以在公路上旅行。在羅馬鬥獸場裡面。羅馬的道路在整個歐洲仍然可見。一些是由國家高速公路系統建造的，而另一些仍然有他們最初的鵝卵石，包括一些被羅馬人自己認為是他們系統中最重要的道路。

透過龐貝的德爾阿邦丹扎，你仍然可以去的一條主要道路是透過阿皮亞或阿皮亞路，這是羅馬道路中最重要的戰略要道。從公元前312年開始，這條公路從羅馬東南通往海濱城市布林迪西，距離350英里。正是透過阿皮亞島，羅馬才得以征服義大利南部，並擊敗了嵌在那裡的希臘城邦和殖民地。從公元前280年到公元前275年，阿壁安山道是羅馬人和希臘將軍皮拉斯之間的戰爭的主戰場，這就是我們所謂的皮拉斯勝利的由來。

在公元前71年，大約6000名斯巴達克斯的奴隸軍隊成員在山坡上被釘死在十字架上。喜歡這個故事嗎？獲得我們的最新，透過訂閱我們的時事通訊直接傳送到您的收件箱。這條路還有更近的軍事歷史，它是1944年二戰期間安齊奧戰役的發生地，在那次戰役中，協約國陷入了兩千年前曾一度瀕臨覆滅的同一沼澤。地圖顯示了亞壁古道和較短的亞壁古道。

在法國高盧和西班牙，道路系統和義大利一樣令人印象深刻，阿爾坎塔拉橋，在塔古斯河上，建於公元106年，上面寫著我在一方面建造了一座永久的橋或我建造了一座將永遠存在下去的橋。這並不是嚴格意義上的事實。儘管這座橋仍然矗立著，但它在1214年被摩爾人破壞，1762年被西班牙人破壞，1809年又被破壞。事實上，在西班牙有兩座由羅馬人建造的叫做阿爾坎塔拉的橋，第三座同樣命名為阿爾康內塔橋的橋，所有的橋都橫跨西班牙西部的塔古斯河。這個詞來源於阿拉伯語，意思是橋。

羅馬人也獲得了道路，並將其拉丁化，從義大利到西班牙，途經法國南部的多米提亞，這是羅馬人在公元前118年鋪設的一條古道。在羅馬升級之前，希臘神話中有一條傳說中的赫拉克勒斯之路，當他趕著從格里昂偷來的牛沿著這條路行進時。這條路也是迦太基將軍漢尼拔在公元前218年入侵義大利時所走的路。沿著多米提亞大道有兩座橋的遺蹟，其中一座是朱利安橋，可以步行透過。另一座橋，毀了但很漂亮。

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