淄博張店華光路“慢行一體化”改造提升正當時

採用多種新材料新技術，凸顯舒適性便利性

華光路“慢行一體化”改造提升正當時

10月18日上午，在張店區華光路（南京路—重慶路段）改造施工現場，大型瀝青攤鋪機和壓路機正在作業，一派繁忙景象。作為主城區東西方向的重要區間通道，華光路的慢行一體改造工程自開工以來就備受市民關注。

“終於可以擺脫人行道上鬆動的方磚了！改造前，騎車走在上面吧嗒響不說，關鍵是冬天結冰易摔倒。”說起這條“傷痕累累”的道路，附近居民坦露心聲，華光路人行道多處破損、凹凸不平，給市民出行帶來不便，也存在一定的安全隱患。

民有所呼，政有所應。據市公用事業服務中心市政工程科王鵬介紹，華光路機動車道瀝青面層老化開裂，區域性位置基層碎裂、坑槽嚴重。同時，外側花崗岩慢行一體破碎嚴重，舒適性差，進行改造提升勢在必行。

怎麼辦？與其零星修補“打補丁”，不如大刀闊斧“大提升”。本次改造工程西起原山大道，東至東四路，路線全長10。3公里。其間將對車行道、人行道、路燈及交通設施進行綜合提升改造，對周邊交通設施進行綜合最佳化。“新改造的路段，對道路路基進行了補強，鋪設了瀝青下面層和上面層，道路通行更加順暢，在道路修建過程中採用了改性瀝青等新材料，道路更加抗碾壓，使用壽命更長。”王鵬介紹說。

作為此次改造的重點及亮點，道路慢行系統正在加速推進中。“慢行一體化”是指在進行有限的道路資源分配時，為更大限度地保證車輛通行效率，化解不斷增大的交通壓力，從而將慢車道與人行道合併在一起。“我們將慢行一體花崗岩面板更換為瀝青面層，人行道、交叉口轉角、二次過街處均採用陶瓷顆粒彩色防滑塗層，這樣一來，人行交通空間就會更加醒目安全。”在華光路（天津路—心環東路段）的施工現場，山東天為工程技術有限公司道路工程師吳建廣指著雛形初現的慢行一體道路說。

道路提升改造連著民心，在此次提升改造中很多小細節都凸顯了人性化設計。例如，部分路段區域性交叉口增加左轉車道，提高了交叉口通行能力。另外，為了增加夜間照明效果，世紀路以東更換長懸臂照明燈杆，減少樹冠遮擋，保證車輛行駛安全。此外，還對沿線路標、停車位進行重新劃分，可緩解周邊居民停車難、規範交通秩序。

經過緊張有序的施工作業，華光路（世紀路—南京路段）已於10月18日恢復正常通車。據悉，為加快道路施工速度，現場採用了分段、分組的方式同步施工，工程進度已完成60%左右。隨著部分路段的陸續完工，華光路將以嶄新的面貌呈現在市民面前，為大家出行帶來快捷和便利。

記者 董娜

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【來源：淄博日報】

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