開完寶馬5系，再換奧迪A5，兩車對比，車主說了大實話

目前的汽車界可謂此起彼伏，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“駕駛感受之王”寶馬3系，實力與價效比並存。“短跑健將”帕拉梅拉，同類車型與之相比遜色很多。汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，準確找到自身亮點是一個汽車品牌成功的墊腳石，正如寶馬5系和奧迪A5。

高先生是圈內的一位老駕車者，開著寶馬5系跑了一段時間，剛剛提了奧迪A5，“究竟奧迪A5都有哪些長處？綜合性價比和寶馬5系相較到底怎麼樣？靜下心，我們一起來看看黃先生的高見。

先開寶馬5系

外表：外表是選擇這款車的首要理由，十分滿意。至於尾部，仁者見仁，我是非常滿意，大燈設計晶瑩剔透，辨識度略高，晚上相當亮，車漆沒得說，各個部位的縫隙也很均勻。

內飾還行，比上一代好多了，濃濃的寶馬氣息。8寸多的大屏個人認為已然足夠了，當然530的液晶屏要大一些也好，內飾反倒比預期好，細節處理用料都比較細膩，很細緻很漂亮，但裝飾板，按一下咔咔響。

不過呢又不是拉貨車，要那麼大空間幹嘛，夠用就行。儲物能力不錯，對我夠用，空間絕對是56E裡最舒服的，不過這仨的通病，第二排中間地板太高，後備箱不平整相對來說較小外，其他乘坐空間都還滿意。

整體還可以，舒適，遠途駕駛腰部還是有點累。滿意，懸架不軟但是支援也很到位，噪音小，行駛質感很好，座位很舒服，後一排家人說也舒服。

動力對於我來看足夠了，超車那叫一個爽了。只要捨得給油，動力源源不斷，話說XC90有320匹的馬力，和525LI的184匹也差不多，高速公路上要設定定速巡航，不然很容易超速。

駕駛沒地說，指哪兒打哪兒，絕對感覺不出5米多的車長。自動泊車很有意思，找了沒車的停車位試了下，不錯哦，指哪打哪，方向盤沒有虛位，開起來不像是5米多的車，變速系統換擋ok，大雞腿確實好用，名副其實。

再開奧迪A5

外表：就是衝著顏值買，不需多說。滿分，尤其從側面和後面看，可以用妖嬈來形容，漂亮的led倒F日行燈，19寸海星，各種騷包超級滿意，兇悍，就是要的這個成效，覺得低配輪廓我更喜歡。

內飾再配置高也一般般，奧迪除了頂配外，都很平常。比較現代和科技感，空調旋鈕有LED顯示，材質工藝精細，但是感覺比較老舊，新車內飾是有點氣味的，不知道怎麼形容，開幾天就好了。

駕駛座還可以後座很一般買這車應該都知道不是買空間的。空間表現不錯，第一排舒適，後排緊湊，整車乘坐感覺較舒適，儲物空間還可以，只能是免強夠用，尾箱儲物就更不用說了很大很合適槓桿的後座的犧牲是值得的。

轎跑聊舒適度有點耍流氓的感覺。轎跑風格的車，舒適性一般，不過，駕駛體驗很舒服呢，舒適性尚佳，懸掛較硬，但是座椅的包圍性很好，很舒服。

動力沒有45的猛，對於我來看。捨得給油，動力絕對是夠用的，動力一般，2。0T四驅，無論是起步、中速還是高速，只要需要，動力可以隨叫隨到。

這車談不上什麼操控感，給一個女人開。方向盤真的輕，雖然前輪驅動，方向盤回饋很舒服，但是在有車印的路上會很難駕駛，奧迪的方向盤低速輕高速沉，回饋力度稍差。

結語:

寶馬5系：外觀中規中矩吧，買五系的也不是最求很獨特的外觀的，不像5米以上的大車，操控很好。奧迪A5：說舒適度絕對沒有寶馬和賓士，但前驅動力依舊很好。我給寶馬5系 87分，奧迪A5 92分，我感覺奧迪A5才最適合我，特別是車身優美的線條和尾部。雖然整體來說和寶馬5系差不多，但最終我還是決定換奧迪A5。現在很多人都認為奧迪A5很不錯，我相信大家的眼光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用三個字表達用車感受：是好車！那麼，開完寶馬5系，再換奧迪A5，兩車對比，車主說了大實話。不知各位有何不同的見解呢？