都有七座，比坦克500便宜近8萬，上汽大通領地值得買嗎？

對於國內消費者而言，SUV開始成為家用車的代名詞，SUV的越野效能被人們淡忘，也許過去昂貴的合資越野車成為人們望而卻步的原因，但硬派越野領域也逐漸開始出現優秀的中國品牌，諸如坦克、北京越野等這些口碑和銷量都非常出色的選手。隨著硬派越野的門檻降低，許多年輕消費者也開始嘗試越野帶來的駕駛快感。近日，上汽大通MAXUS領地正式上市，新車共推出3款配置，售價區間為25。98-27。98萬元，那麼這款領地能否與熱門的坦克500爭奪硬派越野市場呢？

外觀方面，上汽大通MAXUS領地使用了全新的設計風格，前臉大尺寸的進氣格柵，燻黑的中網搭配兩邊橙色點綴的進氣口，增添了幾分時尚感。兩側大燈與中網上方的燻黑鍍鉻條連線在一起，搭配下方豎狀排列的燈組，十分有辨識度。立體的機蓋上緣增加了MAXUS標識，更能表現其硬派越野的身份，整個前臉都充滿霸氣的感覺。車身側面，新車使用了懸浮式車頂設計，側面車身橙色裝飾與前臉形成呼應，流暢的腰線延伸至車尾，搭配大尺寸的燻黑輪轂，運動氛圍十足。車身尾部，新車使用了當下流行的貫穿式尾燈設計，搭配雙邊共雙出的排氣佈局。車身尺寸，新車長寬高分別是5046（5214）/2016/1876mm，軸距2950mm，達到了同級別主流的水平。

作為同級別中頗有競爭力的坦克500，在外觀上體現了典型的硬派越野風格，前臉大尺寸的進氣格柵採用大量的鍍鉻條裝飾，兩側分體式大燈十分有個性。車身側面，坦克500車頂提供了行李架，內凹的線條十分有力量感，搭配下方的多幅式輪轂，運動感慢慢。車身尾部，硬派越野標誌性的備胎，搭配兩側豎狀的尾燈，辨識度極高。車身尺寸，其長寬高分別為5070（4878）/1934/1905mm，軸距2850mm。並且坦克500提供商務版及運動版兩種版本車型，在設計風格以及車身尺寸上都有明顯的區別，商務版外觀更加簡潔大氣，取消了尾部的備胎，給消費者提供了更多的選擇。

內飾部分，上汽大通MAXUS領地採用傳統的內飾佈局，四幅式方向盤搭配大尺寸全液晶儀表盤，以及懸浮式中控大屏，中控下方保留了部分物理按鍵，科技感氛圍十足。新車採用了懷擋換擋機構，使消費者駕駛起來更加輕鬆。新車提供了6座及7座佈局，給消費者提供了充足的乘坐空間。

坦克500內飾部分也充滿了豪華感，採用大尺寸的全液晶儀表盤以及懸浮式中控大屏。座椅也提供了豐富的舒適性配置，坦克500採用5座及7座佈局，為了提供更加寬敞的乘坐空間，捨棄了後備廂的儲物空間。並且商務版和運動版採用了不同風格的內飾，在基本配置方面保持一致。

動力部分，上汽大通MAXUS領地搭載2。0T雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48V輕混系統，傳動系統方面出使用的是8AT變速箱，最大馬力218Ps，峰值扭矩500N·m。同時新車使用四驅系統，並且提供了多種地形模式，可玩性大大增加。

坦克500搭載了自主研發的3。0T V6 發動機，匹配48V輕混系統，傳動系統方面使用了9AT縱置變速箱，同時配備四驅系統，最大馬力360Ps，峰值扭矩500N·m。坦克500效能表現也是非常出色的，並且同樣提供了多種駕駛模式，在可玩性上也毫不遜色。

兩款車在外觀上各有亮點，辨識度都很高。在空間的佈局上也都滿足了消費者需求，都提供了兩種佈局選擇。動力上坦克500更勝一籌，但上汽大通MAXUS領地在動力上也能夠滿足基本的越野要求，非常適合新手玩家，作為家用車使用也很適合。即使上汽大通MAXUS領地比坦克500便宜近8萬的價格，兩款車的配置水平也沒有拉開太大的差距。由於上汽大通MAXUS領地使用的是柴油發動機，所以在燃油費用上相比新增95號汽油的坦克500要更低一些。不過在48V輕混的加持下，兩款車的油耗也不算太高。

上汽大通MAXUS領地作為一款中大型SUV，在越野效能上的表現也是非常出色的，即便是家用場景下，也能夠滿足對空間有硬性要求的消費者或者多乘員家庭的乘坐需求。對比銷量和口碑都位居前列的坦克500也毫不遜色，在價格上也更加親民一些。對於想要入門越野車的消費者來說，也非常具有購買價值。