您還不知道選誰，十萬級SUV入手新捷達VS7高光版不會錯！

在汽車市場逐漸豐富的形勢下，如今的消費者在選擇家用車的時候，大多都會考慮十萬級SUV車型，而且大多都會在國產車和合資品牌之間糾結。在最為暢銷的緊湊型SUV和中型SUV板塊，是由國產品牌與合資品牌主導的，今天，我們就讓新捷達VS7高光版，與銷量增速最高的長安CS75對比一下，看看誰更有競爭力。

品牌方面新捷達VS7高光版同樣有實力

品牌力方面，長安在今年上半年銷可觀，一躍成為了國產品牌的銷冠。而且在SUV領域，不少國產汽車品牌的競爭力都不及長安，加之緊湊級SUV中保值率也是長安更高，捷達這個合資品牌在影響力方面顯然不輸長安。這樣佈局，展現了捷達希望透過新捷達VS7高光版，來完善品牌產品佈局，定位頗為大膽。因此，雖然長安CS75配置在緊湊級SUV中不錯，但對比十萬級別+主流的中型SUV，其動力、空間、配置並不是很突出，價效比無法凸顯。更沒有像新捷達VS7高光版的智慧互動和智慧駕駛這種旗艦的殺手級配置。

空間方面新捷達VS7高光版有核心競爭力

而空間方面顯然是新捷達VS7高光版的核心競爭力。對比CS75，新捷達VS7高光版在車身尺寸上，雖然車身長度、寬度上並沒有很大優勢，但是在軸距上根據實際駕乘感受反饋，新捷達VS7高光版的設計優勢，讓前後排腿部更寬敞舒適。

動力引數表現兩款車不相上下

動力同樣是新捷達VS7高光版的核心競爭力，其捷達的發動機放在該級別確實相當有競爭力，該發動機在汽車市場始終走在了前列。在十萬級別的中型SUV範圍，新捷達VS7高光版採用的動力總成搭載的是EA211發動機，要知道這款發動機是大眾旗下多款經典車型都使用的機。而箱，同時配而且，在引數上新捷達VS7高光版發動機表現與長安CS75不相上下，可以說是打個平局。簡單來說，大眾發動機的實力還是令人振奮的，新捷達VS7高光版發動機在引數指標、技術實力上完全能夠達到消費者滿意，達到了國際一線水平。在SUV成為主要購車目標的大背景下，只要有實力一定能得到消費者的支援，採用EA211發動機的新捷達高光版VS7顯然也成為了其中炙手可熱的一員。

智慧科技新捷達VS7高光版更豐富

智慧科技現在已經成為消費者購車的標配，要成為佼佼者，在智慧上一定要擁有足夠的實力。

在智慧駕駛方面，新捷達VS7高光版與CS75都達到了L2級自動駕駛的能力，但相對而言新捷達VS7高光版作為新款車型的配置更豐富，像併線輔助、自動泊車等功能均有配備，而長安CS75則需要更高配才有。智慧座艙體驗，兩款車都做到了達到目前市場中較為優秀的水平，均支援強大的智慧車機、語音控制、車聯網和OTA等功能。新捷達VS7高光版中控屏的設計也相當有特點，不僅方便駕駛員還方便副駕駛幫忙進行操作常用APP。而CS75則規矩了一些，雖然也可以滿足日常駕駛需求，視覺效果和科技感等方面需要加強。

總結：對於十萬級SUV新捷達VS7高光版這款車消費者可以放心入手，不少人看到全系1。4T，駕乘空間具備優勢，都會認為新捷達VS7高光版產品力能夠吊打其他入門級SUV。