花11萬買一臺新款繽瑞頂配車型值不值？具體分析後，你就懂了

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，

說到繽瑞這款車，也算是熱銷車型之一了，昨天有粉絲問我新款繽瑞頂配版車型怎麼樣？我一看

11

萬的售價還是比較厚道的，但是價效比怎麼樣？今天咱們就來說說。

繫好安全帶，咱們發車了~

22款 繽瑞頂配版車型

22

款 繽瑞頂配版車型為 繽瑞

COOL 1。5T DCT

雷霆版，指導價為

10。98

萬元，定位緊湊型車。

外觀方面，

繽瑞

頂配版車型

採用了全新的設計語言，也就是我們所看到的這種進攻性比較強的前臉

，

大尺寸進氣格柵，內部配有燻黑處理，整個前臉的層次感比較強，非常符合年輕人的審美觀

，

側

身方

面，亮黑色的

17

寸輪轂，黃色卡鉗，馬牌輪胎，裝飾套件

等等，再加上

車身姿態更顯低趴運動，

整體看上去非常有運動氛圍，車尾方面，

最大的

亮點就是那個

尾翼

的設計

，整體的搭配凸顯

出非常強的

運動感

。

22款 繽瑞頂配版車型側身

內飾上，

依然是吉利熟悉的味道，採用了

12。3

英寸中控屏和

10。25

英寸全液晶儀表

的雙聯屏設計

，

中控臺下方是空調的實體按鍵，除此之外也沒有其他複雜的物理按鍵，整體風格非常簡潔

，

大量的皮質和翻毛皮混搭，這對於一臺

1

1

萬級的車型來說，簡直的天花板級別的用料了，相當豪華大氣。中控臺採用簡約平直的線條設計，中間的貫穿式橙色飾條使得整個中控臺顯得年輕活力。

22款 繽瑞頂配版車型內飾

配置上，

22

款 繽瑞頂配版車型配備了

5

個安全氣囊，胎壓顯示，車道偏離

/

保持輔助系統，道路交通標識識別，主動剎車，後駐車雷達，

360°

全景影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，電動天窗，運動套件，無鑰匙進入

/

啟動，遠端啟動，多功能方向盤，座椅加熱，衛星導航，路況顯示，車在看呀，語音識別，車聯網，

OTA

升級，

LED

光源，自適應遠近光燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，後座出風口，車載空氣清淨機，

PM2。5

過濾裝置，負離子發生器等配置，配置上，在這個價位來說，還是比較豐富的。

22款 繽瑞頂配版車型中控屏特寫

空間上，

22

款 繽瑞頂配版車型的車身尺寸為

4710*1795*1455

，軸距為

2670

，

空間方面表現還不錯，

身高

1米75的乘客坐在後排，

頭部

還有1

拳左右

空間，

腿部距離

2

拳出頭，相當寬敞

，再加上

座椅採用運動的一體式電競座椅，配合橙色安全帶，讓你一坐進去就有

駕駛慾望；

動力上，

1。5T

發動機匹配

7

擋溼式雙離合變速箱，最大馬力為

181

匹，最大扭矩為

290

匹，

動力響應還不錯，普通模式下的轉速較低，起步比較平順，加速時不夠迅速

，當

調至運動模式下，轉速和檔位都相對更加激進，深踩油門車身的加速比較靈敏，有一定的推背感

。

22款 繽瑞頂配版車型後排空間

最後，大李總結一下：

作為一

臺

10

萬級的運動轎

車

，

繽瑞主要是

針對

95

後的消費者，

作為頂配版車型，

確實是該給的都給了，外觀充滿戰鬥氣息，內飾設計時尚，動力方面，也能讓人滿意

，

對於想要入手運動轎車的年輕人來說，絕對是很不錯的選擇。不過前麥弗遜式獨立懸架

+

後扭力梁式非獨立懸架的組合相對中規中矩，但也是這個定位結果，沒什麼可說的。高速行駛下的胎噪以及風噪有些大，個人感覺車內的靜謐性後期可以有所改進，但這個程度對於

10

萬級轎車來說，

這樣的

表現

也已經

足夠優秀了。

22款 繽瑞頂配版車型後備箱空間

如果是你，你會選擇這臺繽瑞頂配車型嗎？

好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支援就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。