聯合引擎｜預售十萬，三套動力，擬人智慧，這才是SUV該有樣子？

SUV作為中國汽車品牌，玩得最溜的汽車品類。中國自主SUV，可以說是在相當快的時

間裡，滿足了人們對車輛“工具”基本屬性，到車輛“精品”屬性進階需求。

而如今隨著產品調性愈發趨同的SUV市場，人們需要的更多是，能夠彰顯自身形象的差異化車型，這也是為何，在豪華品牌配置不及主流品牌，甚至還需要選配的情況下，人們還樂意掏更多的錢去購買，圖的就是身份差異的認證。

因此，對於大部分普通人而言，想要證明自己是獨特的，是懂車的，同樣需要

一臺

，在某些調性方面，相較其他同級別車型，擁有明顯不同的產品。

在六一當天，正式開啟預售的歐尚Z6就是很好的代表車型。新車市場預售價格根據燃油版和混動版，分別為9。99~13。39/15。58~17。28萬元，共為消費者提供了6款車型進行選擇。

應有盡有，體驗差異

Z6作為歐尚全新的旗艦級SUV，從整個產品層面來看，長安歐尚對新車的標籤為“汽車機器人”，核心優勢在於“智慧以及歡樂”。那麼對於這款被貼上“快樂”標籤的歐尚Z6，如何讓消費者感受產品上的快樂？

一方面是手握顏值、智慧、效能三板斧、另一方面則是差異化體驗。

足夠帥氣、精緻的外觀設計；具有新鮮感的智慧化內飾佈局；2795mm軸距越級的空間

以及擁有1。5T/2。0T/1。5T IDD多種可選項動力總成，其中燃油版車型最大功率為138/171kW，1。5T IDD系統綜合功率為122kW並且擁有150KM的純電續航里程。這些都是我們在歐尚Z6亮相以及市場預熱期間，能夠看到的產品表現。

加之此次歐尚Z6給出充滿誠意的預售價格，就算拋開“差異化”這一產品要素，將歐尚Z6放在目前緊湊型SUV市場中，也是一款足夠能打的產品。

實際上差異化體驗作為歐尚Z6的核心賣點，顯然並沒有侷限於“能打”的水平，而是利用差異化體驗進一步衝擊更多的市場增量。車外語音互動、車外語音自動泊車入位、車內眼神喚醒車機、座椅感應重力互動、一鍵實現打燈、變道、鳴笛、超車等功能。

仔細觀察不難發現，雖然Z6所謂差異化表現都是在原有底層功能上衍生而成的新功能，但歐尚Z6能夠跳出硬體堆砌，更加註重體驗上的升級，並且沒有留於表層的改變，這無疑就是一款新車有別於市場趨同產品的差異化表達。

內卷求存、外卷求增

“不做功能堆砌的內卷，只做極致體驗的外卷”作為歐尚Z6專案總監，對新車的定義。從目前歐尚Z6正式開啟預售，全面展示出來的產品綜合實力來看，個人反而覺得Z6獲得了內卷和外卷的雙重優勢。

雖然說，無論是內卷還是外卷，本質都是一種“卷”的表現，但此次的歐尚Z6顯然是一款充滿野心且入場時間準確的車型。一方面在緊湊型SUV足夠內卷的情況下，歐尚Z6想要依靠差異化出圈，並且保證足夠的品牌使用者存量，自然需要一塊足夠優秀的“背景板”。

另一方面則是準確的入場時間，在傳統燃油車清一色“雙聯屏+8155晶片”、新能源車裝個“鐳射雷達”就被稱為智慧汽車的時代，歐尚Z6在硬體配置上的不跟風、軟體體驗上的進一步升級，就足夠能讓人耳目一新，在市場上獲得更多的關注度。

因此必須承認，結合目前歐尚Z6產品實力和市場售價來看，其確實都能對得起“快樂”的產品標籤，歐尚Z6此次在軟體體驗上的深挖，同樣能夠為同級別車型在未來發展方向提供不錯的思路。當然，從電氣化硬體、軟體協同發展的角度來看，在目前歐尚Z6硬體還有較大升級空間的情況下，如果歐尚在未來能夠進一步加強車輛硬體水平，新車在軟體體驗方面，同樣會有著更大的發掘潛力。

總結：

對於此次歐尚Z6連續12小時直播的預售釋出會，無論從價格、產品實力還是營造力度方面，都不難看出歐尚品牌在Z6上給出的誠意。而歐尚不斷貼近消費者，立足於改善消費者用車痛點，打造出了歐尚X5、歐尚X7 PLUS等多款受到使用者認可的產品。歐尚依靠Z6這一全新品類，開拓了在全新的細分品類的市場，助推歐尚品牌進入中國主流汽車品牌行列。