一汽大眾捷達停產？想多了，人家是要“自立門戶”了

從男孩到男人最大的轉折點無非就是娶妻生子，兄弟多的大多數還自立門戶。這些都是日常生活中比較常見的，但是從未想過汽車也可以如此。

一汽大眾捷達停產？想多了，其實人家是要“自立門戶”了！

從去年開始，就有傳聞捷達快要停產了，從1991年12月5日第一輛大眾捷達國產試裝下線，到現在將近30年的時間，也積累了不少的忠實粉絲，成為了國內“特供車型”。得知這一訊息，也著實讓不少人覺得惋惜，而目前也確定了現款捷達將在2019年4月份停產。

“特供車型”成“特供品牌”

在17年年底的時候就有訊息稱一汽大眾將會發布“第三品牌”，與大眾、奧迪成為全新的戰略品牌佈局，只是之後也沒有聽到更進一步的訊息。不過日前，已有訊息稱一汽大眾將在2019年2月底釋出繼大眾、奧迪之後的“第三品牌”，而根據國家企業信用資訊公示系統上面的資訊開看，一汽大眾的經營已由原來的大眾、奧迪改為了大眾、奧迪、捷達系列乘用車等範圍。這樣看來，捷達這輛“特供車型”已然成為了全新的“特供品牌”了。

一汽-大眾、奧迪、捷達？欲打響“三陣營”戰略？真能成功？

品牌新車型

全新品牌將推出三款全新車型，分別命名為代號VA3，定位緊湊級轎車；代號VS5，定位緊湊級SUV；代號VS7，定位中型SUV。

而定位為緊湊級轎車的VA3基本上說是現款的捷達換標，之後估計會在細節上有所調整。而代號為VS5的緊湊SUV，則可參考菲亞特旗下的Ateca，新車基於MQB-A1平臺打造的可能性非常大。至於代號為VS7的中型SUV，暫時還沒有得知任何官方訊息，有人傳聞可能會基於西雅特 Tarraco的基礎打造，只是目前還沒得到證實！

全新的“捷達”品牌在品牌定位方面有可能會與上汽斯柯達相似，帶來較高的價效比。或許捷達的名聲能夠帶給全新品牌更好的市場前景，不過現在以目前的消費市場來看，消費者看重的是捷達這個車型還是大眾的品牌？換鍋不換湯的做法，真的能讓消費者買單嗎？（文/ERMU車生活）