雖然跑網約車一天能賺600元，為什麼我還是勸你進工廠，學技術

感謝關注@泰立注塑科普君，這是我原創的第527篇經驗分享。

由於工作原因，我經常有機會和各大塑膠廠的老闆坐在一起喝茶聊天，分享他們對於市場的看法，也分析最新的技術和產品。

由於我調機經驗豐富，也經常作為“排頭兵”，活躍在生產一線，幫助解決實際問題。

昨天，大專剛畢業的小劉給我打個電話，想問問我，畢業以後，他該從事什麼職業比較好？

他有好幾個朋友都去做了外賣員，網約車司機，總體來說薪酬還不錯。

小劉告訴我，

現在做網約車司機，買臺豐田小車，大概10來萬，每天大概工作12小時左右（早上6點半到晚上7點半），平均每天的收入大概在700元左右，雙休日甚至能達到1000元以上。

一般每天的汽油消耗在70元左右，因此每天賺個600多也不算太少。

人可以辛苦，但不可以痛苦

我和小劉說，其實，我也不敢以人生導師的身份說你應該怎麼樣，不應該怎麼樣。

但我覺得，可以分享一下自己的經驗，給你一些借鑑。

從小劉告訴我的資訊來看，

難怪工廠找普通工人越來越難，因為開網約車，即賺錢又有空閒。

唯一有缺陷的是，看不到明確的未來。

但是對於大部分在工廠打工的人來說，

也同樣沒有想過未來。

但是，現在中國發展的邏輯已經變了：

從以賺錢為第一目標，到現在賺錢的同時也要兼顧環境、生態等其他因素。

開網約車確實不錯，但是這個市場的上限只有這麼大，一個城市的人口不可能再像10年前一樣高速增長。

同樣開網約車，

你和其他司機並沒有什麼區別，因此也不賺到更多的錢。

就剛畢業來說，

也可以稍微落腳過渡一下，但是年輕人應該多去想想未來。

工廠是在淘汰還是發展

我自己接觸的老闆也不少了，有電商的，有製造業的，有網路的，有大資料的。

幾乎每個老闆都在告訴我，自己的行業不好做了，剛進來時，確實是一片藍海，但是現在目之所及，無一不是紅海。

所以，現在的人都應該習慣在紅海里生存，而不是盲目地去找所謂的藍海。

在紅海里生存，最重要的法則就是——差異化。

差異化可以讓你成為一隻在大象腳下踩不死的螞蟻。

製造業是一個最簡單，也最複雜的行業。

簡單到，你可以直接抄襲來獲得最低的生存空間；複雜到，如何透過差異化的迭代，在微利市場，形成自己的差異化優勢。

但是這些的基礎就是技術，

要學專業技術，還是要進工廠。

而現在你看不起的專業技術，有一天也會成為你發家致富的不二法寶。

別的不說，

我給人家工廠老闆推薦的調機師傅，工資沒有低於1萬的，日子還清閒，不用風吹日曬，也不用擔驚受怕。

心情不好，還可以吊老闆，多舒服啊！

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