這5種行為容易造成“拉缸”，不想發動機提前大修，趕緊看看

前言：

在用車過程中，出現一些小問題很正常，但最害怕的是

發動機等核心部件損壞

。不僅維修時間長，而且還需要高額的費用。提醒大家，在用車時一定要做到按時保養，不要等到機油過期了才想起去更換機油。發動機最害怕拉缸的現象，什麼是拉缸，可能許多小夥伴不清楚。原本光滑的缸體內壁，有嚴重的磨損，導致缸體漏氣等。這5種行為容易造成“拉缸”，不想發動機提前大修，趕緊看看

01

擋位不匹配

目前大多數車都為自動擋，所以並不會造成脫檔，不過現在依然還有一部分手動擋汽車。他們主要是依靠自己的經驗，以及觀察儀表盤來進行擋位切換。但一些新手對於掛擋的時機並沒有掌握，或者

慌亂中掛入了不匹配的擋位

。此時就有可能發生拖檔的情況，一般情況下發動機與變速箱速度不匹配時，車輛就會自動熄火。不過熄火之前的過程中，對於缸體可能會造成損害，

所以駕校的車容易壞。

02

缸內有異物

發動機透過活塞的運動，來帶動曲軸轉動，於是便有了發動機的輸出。與變速箱結合，才能讓汽車處於更加節油的狀態。而且缸體與活塞之間的縫隙非常小，如果有異物進入，

就會卡在活塞與缸體的縫隙之間

，就有可能造成拉缸的現象。不過這種情況發生的機率很低，因為發動機內部是密封狀態，

進入異物有可能是之前維修而引起的

，如果有異物會對缸體造成損傷。

03

發動機爆震

何時會出現爆震的情況呢？請大家牢記一點，

不要加低標號汽油

。有一部分車友加註95號汽油，但有一天沒注意加了92號汽油，就有可能會引起爆震，

因為92號汽油無法在缸體內部充分燃燒。

如果你的汽車只能加註95號汽油，千萬不要選擇92號。加高標號汽油有沒有影響呢，汽車原來加92，現在加95並沒有影響，還能提升一部分動力。爆震使得活塞與缸體之間產生碰撞，自然就會拉缸了。

04

活塞環積碳

缸體與活塞之間的接觸透過活塞環，而該環體與缸體的內壁存在細微縫隙，另外缸體內部含有油膜，於是活塞環可以自由地上下活動。

如果長時間低速行駛，新增的汽油品牌不行，就有可能會導致活塞環積碳的現象。

只要活塞環上有積碳後，其與缸體之間的摩擦力就增加了。嚴重時還能造成拉缸，所以平時開車

可以新增適量的燃油寶，幫助汽油充分燃燒

，積碳也就會逐漸減少了。

05

缸壁油膜破裂

上一段講述了活塞環積碳後對缸體的影響，這一段講述缸體油膜的破裂，同樣也會造成缸體的損害，所以兩者都必須保持最佳狀態。在汽車啟動時，機油開始輸送到各個部位開始進行潤滑，而缸壁的位置就有油膜來進行潤滑，使得活塞環與缸體之間不會直接接觸，還有一層油膜的存在。倘若油膜破裂了，活塞環也就和缸體的金屬壁直接接觸，

日積月累，就會對缸體內壁造成傷害

，也就是我們所說的拉缸現象。

結語：

平時用車也要注意，

加油時認準加油站的油品

，不要去一些小型沒有保障的加油站。

其次冷車啟動後不要猛踩油門駕駛

，另外你的車

如果出現了燒機油的情況，一定要及時進行維

修，沒有了機油就缺少了潤滑，對於發動機有致命的損傷。就算是燒機油的情況修不好，也要在車上備一瓶機油，這是老款奧迪車主常乾的事，養成良好的駕車習慣，拒絕拉缸，從自己做起！