車神必備！一分鐘看懂汽車尾部的標識

只要在尾部看到“LAVIDA”、“CIVIC”，大部分人就知道這些車是朗逸和思域。但是，你知道在它們下面的一連串數字和英文的組合是什麼意思嗎？如果你還不甚瞭解，那麼今天就給大家講解一下幾個汽車品牌尾部命名的方式。

以扭矩大小命名

最早採用扭矩來區分高低車型的是大眾，比如說280 TSI，前面三位數字表示發動機的扭矩等級，後面三位字母代表了發動機技術，TSI在國內國外的含義有一定的不同，在國外是雙增壓分層噴射技術，但在國內只是代表了渦輪增壓與燃油直噴的發動機技術。

而在大眾車系矩陣中，尾部數字標識可以從180到480，不同的標識值，對應了不同的扭矩等級。

180TSI—132~225（Nm）

230TSI—200-250（Nm）

280TSI—250-300（Nm）

330TSI—300-350（Nm）

380TSI—350-400（Nm）

舉個例子，大眾朗逸的1。2T車型就是以180TSI命名，其最大扭矩為200Nm，而尾部標識著480 V6的車型一定就是大眾輝昂。除了大眾，也有不少汽車品牌學到了大眾的這種套路，本田近幾年也興起了渦輪發動機的研究，十代思域的1。5T車型就是以扭矩類似的尾部標識，包括全新的渦輪車型如冠道、UR-V，分別以220、240、370區別扭矩大小，不明真相的群眾還以為是2。2L、3。7L的大排量發動機。

以動力等級區分

通用系車型的尾部標識的方式也是讓人撲朔迷離，常見的有15T、20T、30T等等，T字母代表的意思肯定是渦輪增壓了。但是很多人看到前面的15、20，可能會以為這是發動機的排量，難道是搭載著1。5T和2。0T的發動機嗎？但事實上，15T對應的是1。0T發動機，20T對應的是1。5T發動機，萬萬沒想到吧！所以，這種命名方式很容易讓你誤解，但你別管，反正後面的數字越大，動力和排量也就越大，要的就是一種猜不出來的效果。

以加速值計算

相比大眾，奧迪獨立的尾標命名方式就更加複雜了，只有學霸才能看得懂的。比如奧迪A6L後面是50 TFSI，一聽還以為是5。0L排量的發動機，但實際只是一臺3。0T發動機，夠唬人了吧？究其原因，原來奧迪是按照加速效能來發動機排量，演算法公式如下：

100公里÷1小時÷加速時間×10=最終數字

以上面的奧迪A6L 50 TFSI（333馬力）為例

它的百公里加速時間是6秒

100公里＝100000米

1小時＝3600秒

實際公式：100000÷3600÷6.0×10＝50TFSI（四捨五入）

這種計算方式瞬間讓奧迪車型的逼格高了起來，反正你只要知道，數字越大，加速越快。

那麼最後請各位老司機看圖

猜猜它

搭載了多大排量的發動機？

如果還容易的話

還能看出它是哪款車型嗎？