捷豹XEL提車作業：一板一眼地帶你深入瞭解我的新情人，小紅XEL

看了實車我還有點懵，配置有點多，ACC、無鑰匙進入、後排座椅加熱和電尾都有，除了ACC其他兩個選裝都不錯，都次頂配了，竟然還不給配電耳…無力吐槽，帶電耳的一個套件8000真是醉了，還好沒選，我這輛尊享加上選配車價40出頭，其他配置因為是出廠就選了，總共優惠了4w，送了2w的裝潢，貼膜、腳墊、鍍晶、除甲醛、延保和劃痕卡這些。目前才開了300多公里，駕駛感受後面會簡單說一下。

君威一直用的江蘇牌照，眼看著牌照越來越貴，去年決定必須開始拍牌了，不過次數都快用完了還沒拍到，朋友讓人代拍倒是中了，等這本標書用剩最後2次如果還沒拍到，那就只能讓別人代替來了…先用臨牌爽一段時間再說。

直接對比還是看得出，XEL要長一點，轎跑的小溜背運動感強了很多。

包圍的確是把造型的運動減分了一點，不過也很好理解，畢竟面向的是中國市場，套件版肯定會有但可能沒那麼快出，等不了那麼久！

顏色是中國紅，乾脆起個名字加小紅，正好過年紅紅火火的，不錯！

XEL車頭是要比君威長不少，不過車尾自然要短一點，轎跑的造型就是這樣。

這個角度完全看不出和XE的區別，除了那些鍍鉻條和字~

還沒上牌，先給幾個大字留條活路，也算支援一下國產吧！

後側看XEL，怎麼看都是完美~

2935mm軸距，距離前輪真的很遠！

銷魂的豹眼，很有感覺有沒有！沒有LED不是問題，造型好看才是王道！

以為是個銘牌而已？其實是個小鏡子，嘿嘿。

和F-TYPE如出一轍的尾燈，仔細看了看，XE和L之間還有一個空格，對於這個L，我倒不是很反感，本來就是來買L的，放著吧，不影響b格。

躍豹絕對少不了，質感非常不錯，贊一個。

後窗看到的MERIDIAN，我這是低配的380W，低音已經不錯了，沒必要選高配的，就像賓士寶馬，選了小柏林，選了哈曼之類的，也沒幾個說音效好的。

輪轂蓋的紅底捷豹logo真是漂亮，外觀上非常精緻的一處細節。

全系都一樣的雙邊排氣，怠速聲音不錯哦！挺有感覺的。

中控說實話和XFL看不出多少區別，除了出風口之外基本就是一樣的，尊享標配的雙大屏看起來很舒服，至少花這點錢，心裡有個說法了，我還能遠端啟動，冬天才知道這功能有多完美！

中控這塊就不能換成別的麼，打算去貼個碳纖維貼紙，現在這樣一摸就是手印，算怎麼回事，好歹是個有運動操控屬性的車，內飾太“豪華”了，這更適合XFL。

10。2寸中控大屏，反應速度很快，唯一搞不懂的就是為什麼沒有carplay，這麼大塊螢幕完全浪費了。

方向盤手感很不錯，大小也合適，底下少了個“S”的標誌，實際上沒什麼用，但是心裡略有遺憾…

中控選單裡的Dynamic-i裡有設定車輛動態方面的東西，有駕駛模式、秒錶、G值和油門剎車踏板的資訊，這個倒有點可玩性，不過只有賽道模式下才可以設定。

關於駕駛的每個部分都可以單獨設定，這個就很人性化了，還要好好探索一下~

國產非常滿意的一點：雙天窗。前後都可以控制，雖然後天窗開不了。

內飾較XE除了更豪華了一點，其他就是一模一樣的，座椅除了精英都是有縫線的，中控的確是沒有。

座椅縫線細節。

在老闆鍵邊上的車窗按鍵按了老半天，原來後窗遮陽簾是手動的，不過這個級別也沒什麼好要求電動遮陽簾的了，意義不大。

前排調整完，後排空間巨大，二郎腿想怎麼翹就怎麼翹。

後天窗有點小，不過採光很好，特別喜歡。

別看前面說造型是轎跑，後備廂空間一點也不小，開口也很大，空間絕對滿分。

低頭不見抬頭見，以為都包裹得很不錯了，上面還是漏出了馬腳，哈哈，其實我並不太在意這個，不要漏水就可以了。

剛拿到手才幾天，還在熟悉當中，各種功能其實大家比我更清楚，我對遠端啟動、Dynamic-i最感興趣，等熟悉了再來分享一下。剛過200km，駕駛感受也只能簡單說一下，之前試駕過XFL，其實我注意過車重的問題，沒比XFL輕多少，不過實際開了之後發現完全不是那麼回事，XEL駕駛感受非常輕盈，隨踩隨走，250馬力百公里加速實測7。5s，我都沒用賽道模式，我都絕對不相信進不了7秒，那是不會測。

轉向前面就說過了，有點輕，指向性不錯，指哪打哪，和320Li比基本沒什麼太大區別，肯定不會差。轉彎速度稍微快一點側傾還是有感覺的，懸掛支撐還是更偏向舒適，家用這樣也挺合適的，沒什麼不好。

目前感覺哪裡都不錯，沒有很不滿意的地方，其他的等再感受一段時間再來，新年提車小記完結，各位有什麼問題儘管留言，知無不言。