新一代蒙迪歐十年磨一劍 B級車2.0T預售 15.98萬元起前所未有

作為曾經中國市場上合資品牌中型轎車的銷量主力，蒙迪歐車型在不少消費者心中的地位絕對不低，上一代蒙迪歐上市的時候，在中國市場的月銷量一度破萬，即使走到了生命線的末期也並不脆弱。

事實上，自2013年第四代蒙迪歐國產以來至今已有十年，有人覺得都10年了，廉頗老矣尚能飯否？而有人卻認為十年磨一劍，第五代蒙迪歐定是憋了不少大招在國內市場與其他B級車共同競爭。

3月18日，長安福特新一代蒙迪歐於開啟預售，新車共推出4款車型，預售廠商指導價15。98萬元-21。98萬元。從價格上來說，新一代蒙迪歐起步預售價竟然只有15。98萬，最高配預售21。98萬，對比其他合資品牌旗下的B級車，蒙迪歐才算是價格屠夫。車評人吳佩表示2。0T的發動機直接將價格拉到了15萬區間，前所未有。除了價格優勢，《道哥說車》編輯還將目光放在了長安福特新一代蒙迪歐繼往開來的紮實產品力上。

吊打競爭者的底氣

雷軍曾說請不要用“完虐”、“吊打”等詞語來將小米產品和友商產品作對比，而在和某果產品的對比中，雷軍的口中仍忍不住時不時地蹦出這些詞語，車市中的車型較量又何嘗不是如此？和凱美瑞、雅閣這樣的B級車排頭兵相比，新一代蒙迪歐的底氣何在？

首先，從價格上來說，在售的2021款廣汽豐田凱美瑞官方指導售價區間為17。98-26。98萬元，在售的2022款廣汽本田雅閣官方售價區間為16。98-25。98萬元，而長安福特新一代蒙迪歐無論是起步價15。98還是頂配價21。98都比他們要低出不少。

此外，從產品力上來說，長安福特新一代蒙迪歐在外觀內飾設計和動力上得到了非常大的改善，開始追上日系車的水平了。當面子、裡子和價效比都追上B級車的競爭對手們時，市場會給出它的答案來。

青出於藍而勝於藍

10年前的B級轎車主流市場多以中庸風格為主，當年的蒙迪歐憑藉著獨特的運動外觀和強悍的運動效能為自己打下了一片江山，其馬丁臉的設計風格俘獲了不少人的心。如今當凱美瑞、雅閣紛紛變得運動起來時，新一代蒙迪歐在設計上也上了一個新臺階，相比老款車型，長安福特新一代蒙迪歐換裝了更為誇張的設計與更大的車身尺寸，整體豪華感提升明顯，給人一種眼前一亮的感覺。近5米超長車身+2945mm超長軸距營造出行政級闊綽的車內空間。

在拋棄馬丁臉之後，全新蒙迪歐使用了與EVOS相同的全新家族式前臉，新車前臉採用黑色中網和分體式LED大燈的組合，非常個性，車尾採用短尾設計，類似溜背式風格，視覺層次感很強，此外車身側面的線條力量感十足，給人感覺非常時尚前衛。知名諮詢公司全球合夥人表示，新一代蒙迪歐的確很漂亮，是福特的終極一仗。

在內飾上，新一代蒙迪歐走的也是時尚路線，環抱式座艙設計，搭載的1。1米超廣域高畫質巨幅屏，整合12。3英寸全綵數字液晶儀表盤和27英寸超大真4K中控屏，將科技、功能與造型完美地融為一體，營造出寧靜科技的未來座艙氛圍。但是在整體的感覺方面依舊和老款蒙迪歐保持了家族語言的傳承性，而美式車自信的設計在兩代蒙迪歐的內飾上體現的淋漓盡致。

完成交接班的新老兩代蒙迪歐都代表了其所處時代的最潮流設計，面對全新一代車型所展露出來的未來感的造型，老一代蒙迪歐也可放心的把這個接力棒交接下去了，相信新一代蒙迪歐車型將會迎合新一代消費群體的審美。

在動力上，新一代蒙迪歐相較於老款動力更為強勁。目前市場上在售的蒙迪歐搭載的是1。5T發動機，不能滿足年輕人對速度的要求，所以新一代蒙迪歐傳承福特的高效能DNA，換裝全新的動力總成，配備福特第四代Ecoboost2。0T發動機，發動機資料亮眼，額定功率175千瓦，最大扭矩提升到376牛米，0-100km/h加速6。5秒，與之匹配8AT變速箱。具備標準/節能/運動三種駕駛模式，可在“佛系通勤”與“戰鬥狀態”之間切換自如。

操控以及底盤質感一直是蒙迪歐不輸於“後來者”的秘籍之一。在繼承福特品牌優異的操控DNA基礎上，新一代蒙迪歐深入洞察中國使用者偏好，對底盤、車身結構進行深度改進，降低了泊車和低速時的轉向力，轉向更輕盈、調教更舒適、操控更平順，同時還採用輕量化鋁合金下控制臂，使車長近5米的蒙迪歐操控靈活，讓人享受舒適平順的駕馭快感。

在安全方面，新一代蒙迪歐採用高安全籠型車身設計，關鍵零件採用1700Mpa超高強度材質，打造出鋼筋鐵骨般的高強度籠型車身，帶來穩定緊緻的駕控感受，提升操控運動質感，同時為駕乘人員提供安全保障；配備7安全氣囊，帶給駕乘人員更加細緻周到的呵護。

在開創未來上，新一代蒙迪歐深諳智慧化、網聯化發展的新趨勢，緊緊跟隨時代發展的步伐進行智慧科技領域的全面升級。新一代蒙迪歐與福特純電車型共享同一全新電子電氣平臺——福特FNV智慧互聯全網架構，不僅具備了電車級的智慧座艙和智慧駕駛能力，更擁有整車全域OTA能力，可持續升級進化、常用常新。

12。3英寸全綵數字液晶儀表盤整合AR導航、娛樂、路況模式等多種功能；27英寸中控屏支援福特業內首創的“聯合駕趣”功能，透過分屏、整屏的自由切換，可讓主副駕協同駕駛。

搭載福特最新一代車機系統SYNC+2。0智行互聯絡統，整合先進的百度人工智慧技術和豐富的網際網路應用生態，支援多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維互動方式，結合福特全球首款視覺化虛擬人工智慧助手VPA智行夥伴，可不斷學習車主偏好，時刻做車主貼心的“藍盆友”。

在輔助駕駛系統上，搭載福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，配備先進的視覺感知系統，裝有23個感測器配置，可實現多達18項智慧駕駛輔助配置，其中包括福特全球首個L2級主動輔助駕駛功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕鬆實現“準自動輔助駕駛”，大大緩解長時間駕駛的壓力，提升行車安全。

值得一提的是，新一代蒙迪歐還搭載了福特首發量產的車路協同系統，基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術，車輛接入城市智慧交通體系，增強車輛對紅綠燈等道路基礎設施的感知能力，讓駕駛員彷彿獲得上帝視角，預先洞悉前路，緩解駕駛途中對未知路況的焦慮。

十年磨成一劍，劍刃寒光閃爍，只是還未試過鋒芒，如今福特將新一代蒙迪歐這把利劍拿出來給大家看看。此前，已經有不少訊息透露了新一代蒙迪歐的相關資訊，彼時就有不少人對這款車期待已久，如今當這把“利劍”真正出鞘時，產品力對比起千篇一律的主流車型，其看點還是非常足的，再加上如此誠意的定價，輝煌重現的機率是非常大的。