一步到位的家轎，亞洲龍、邁銳寶XL、英仕派你更喜歡誰

對於普通家庭而言，擁有一臺合資B級車那就算是一步到位了。滿足上有老下有小家庭的使用，而且在面子上也過得去。這次《車314》海選出三款車型，它們分別是豐田的亞洲龍，雪佛蘭的邁銳寶XL以及本田的英仕派，並進行一個對比，讓大家在選車過程中不再那麼糾結。

外觀：亞洲龍和英仕派更加穩重，邁銳寶XL更顯運動

本以為凱美瑞的造型已經夠誇張了，而亞洲龍則有過之而無不及。中網尺寸巨大，猶如大嘴般幾乎鋪滿了整個前臉，左右兩側還增加了散熱開口，氣場強大，運動感也十足。尾部設計相對要內斂許多，“AVALON”字母標識放在燈帶上，並對尾燈進行連線形成貫穿式設計。

邁銳寶XL全身都散發著強烈的運動氣息，進氣格柵採用分層設計，內部波浪形的造型提升了整體的辨識度。下方左右兩側的燈帶類似獠牙般的造型，讓攻擊性變得更強。尾部“小鴨尾”的設計以及雙邊共兩出的排氣造型，再次強化了它的運動屬性。

在造型上，英仕派沒有前兩款車那麼張揚，成熟穩重之下散發著時尚氣息。前臉為家族式的設計語言，層次感較強。黑色的中網，尺寸較大，配合左右兩側的散熱開口造型，營造出了不錯的運動氣息。另外，英仕派的側裙造型比較搶眼，立體感十足。

總結

：三款車在造型方面都體現出了各自品牌獨特的設計理念，如果要細分，亞洲龍和英仕派顯然要比邁銳寶XL穩重成熟的多，也比較適合商務場合。當然，在Redline套件的加持下邁銳寶XL要更加運動。

內飾：三款車型都為穩重大氣的風格

亞洲龍的內飾十分方正，三條平直的線條將中控區域包圍起來，讓整個操作檯顯得非常對稱。全系9英寸的中控屏中規中矩，顯示效果不錯。在用料方面，亞洲龍有著較高的水準，在同級別車型中幾乎讓你挑不出毛病。

相對於個性的外觀，邁銳寶XL的內飾部分顯得過於樸素。全黑的內飾配色以及整體的造型風格雖然不能讓人眼前一亮，但好在足夠穩重。全系標配的8英寸中控屏（高配車型可選10英寸）放在今時今日，沒有什麼新潮的感覺，但是操作起來十分順手。

英仕派的內飾塑造與亞洲龍和邁銳寶XL一樣，整體也十分的穩重大氣，尤其木紋飾板的使用，讓內飾顯得十分務實。除最低配外，其餘車型均為10。25英寸中控屏，在科技感方面要強於前兩款車型。

總結

：內飾方面，三款車型的設計都走穩重路線，用料也比較上心，尤其亞洲龍。但是，也有些跟不上時代步伐的地方，比如三款車型都採用了機械+液晶屏的儀表盤組合方式，科技感方面有些落後。

配置：亞洲龍與邁銳寶XL、英仕派差距較大

以21。78萬元的亞洲龍 2。0L豪華版、21。99萬元的邁銳寶XL Redline 550T自動銳智版以及21。59萬元的英仕派260TURBO精耀版為例，來進行配置方面的對比。

在輔助/操控方面，英仕派配置十分豐富，前後雷達、全速自適應巡航、懸架軟硬調節等功能都有配備。亞洲龍表現很差，差距非常明顯。

座椅方面，邁銳寶XL展現出了優勢，配備了前後座椅腰部支撐、記憶座椅、加熱通風等功能。亞洲龍的表現再次拉跨，好在配備了後排可調節副駕駛位，有利於商務用途。

總結：

除上述所說，邁銳寶XL還配備了BOSE品牌音響、雨量感應雨刷、多種類多媒體介面等功能。英仕派配備了隔音玻璃、換擋撥片、手機無線充電等功能。這些都是亞洲龍所不具備的。棕黑來看，亞洲龍配置最低，邁銳寶XL和英仕派各有千秋。

空間尺寸：亞洲龍表現最好

尺寸方面，亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。以身高178cm的一般成年人為例，調整好前排座椅的前提下，後排的腿部和頭部空間為2拳和4指的剩餘空間。

邁銳寶XL的長寬高分別為4933/1854/1472mm，軸距為2829mm。以身高178cm的一般成年人為例，調整好前排座椅的前提下，後排的腿部和頭部空間為1拳半和4指的剩餘空間。

英仕派的長寬高分別為4924/1862/1449mm，軸距為2830mm。以身高178cm的一般成年人為例，調整好前排座椅的前提下，後排的腿部和頭部空間為2拳和3指的剩餘空間。

總結：

三款車型的車長都超過了4米9，尺寸都比較大，亞洲龍則更為突出。乘坐空間方面，亞洲龍也佔優勢，後排更寬敞更舒適。

動力：自吸、渦輪、混動，你選哪一種

亞洲龍搭載了2。0L自然吸氣發動機，最大馬力為178匹，最大扭矩為210牛·米，匹配CVT變速箱。除此之外，還有2。5L自吸和2。5L雙擎兩種動力系統。2。5L發動機最大馬力為209匹，最大扭矩為250牛·米，匹配8速手自一體變速箱；2。5L雙擎版綜合最大馬力為218匹，匹配E-CVT變速箱。

邁銳寶XL搭載2。0T發動機，最大馬力為237匹，最大扭矩為350牛·米，匹配9速手自一體變速箱。此外，還有1。5T版本，最大馬力為169匹，最大扭矩為250牛·米，匹配9速手自一體變速箱。

英仕派搭載了1。5T發動機，最大馬力為194匹，最大扭矩為260牛·米，匹配CVT變速箱。此外，還有2。0L混動系統，綜合可以達到158kW，匹配E-CVT變速箱。

總結

：邁銳寶XL的2。0T發動機賬面資料要強於亞洲龍和英仕派。但是，在平順性方面，日系要好於美系，並且混動車型也更加節油。

結束語

：在預算充足的情況下，就我個人而言，會更加傾向於亞洲龍，尤其是2。5L+8AT版本。首先，高階感更強。其次，這套動力系統平順非常不錯，愛信的8AT調教非常不錯，也要比CVT更有趣味。如果預算有限，那麼就是邁銳寶XL了，配置高，外觀動感，優惠力度也最大，價效比非常不錯。