1.3T雪佛蘭邁銳寶XL 裸車12.49萬起，為何大家還不入手？

如果能用緊湊型車的價格入手一輛中型車，你會不會考慮？中型車市場的競爭白熱化，讓一些曾經銷量不錯的中級車也不得不調整價格策略，像邁銳寶XL優惠幅度達3萬元，最低配已經下探到12。49萬元了。

邁銳寶曾幾何時被人成為是屌絲三寶，對於邁銳寶這款車來說，也曾是眾多屌絲愛好改裝的首選，而隨著邁銳寶不斷的進行改款，邁銳寶的車型也是變得豐富多彩起來，邁銳寶XL對於車輛來說的話，經過改款後，已經是變得越來越沒有當年的風範了，最近9。5秒破百的1。3T三缸邁銳寶XL為何銷量跑不起來？

說到這個問題從車輛的本身來看，是沒有什麼問題的，無論在車輛的引數上面來說也好，還是車輛的配置上來說也是很好的，從邁銳寶XL上面來說主要問題還是出自車輛的三缸發動機上面，目前很多人對於三缸發動機來說是很不願意接受的。1。3T發動機動力最高165匹的馬力，最大扭矩240Nm，這樣的動力效能跟四缸的1。5T發動機其實相差不太多。而且油耗控制的也不錯，百公里8。5L，算是中規中矩吧。而它作為一款中級車，空間方面也很理想，4。9米的車長，2825毫米的軸距，後排空間很大很寬敞。

主要的原因就是三缸發動機之前遺留的問題就是車輛頻繁抖動，到現在是大多數的人聞三缸色變啊，其次來說對於發動機的排量來說還是比較低的，新款邁銳寶XL採用的是1。3T發動機，在動力上面來說雖然有著渦輪增壓發動機，當發動機介入的時候最大的動力也沒有達到1。8或者1。6，所以對於對動力要求高的人來說也是不能夠接受的。

其次小排量的車型帶動著大車身對於車輛來說油耗也是比較高的，綜合來說的，車輛銷量跑不起來也是正常的。而2。0T車型，大家的關注度並不算很高，除了2。0T自動銳動版表現比較好，其他車型的表現就有些差了。

按照價效比的話，2。0銳動其實已經很不錯了，而且比1。3T的三缸更有優勢，所以大家寧願多花點錢買2。0T車型，也不會選擇讓人糾結的三缸1。3T發動機。

這個問題，可以讓大家討論一下，如果你有13萬元，會不會選擇1。3T的邁銳寶XL？