油缸變色維修困難重重？省錢妙招正式公開

隨著挖掘機工作時間的增加，一些故障頑疾例如發動機高溫、液壓油溫度高、部件老化損壞等隨之而來，如果機主稍有疏忽，這些故障原因引發更為嚴重的油缸漏油、變色等問題，那麼挖掘機維修和停工時間就會越來越長！

說到油缸變色、漏油等故障，有效的解決方法就是找到故障原因並根除，另外將已經損壞的零部件換新，這就涉及到拆卸、更換油缸了，這種耗時費力的工作難道必須花高昂的費用找維修工嗎？不一定！如果大家手邊有工具，也有一顆想要親自動手維修的心，就來一起看看油缸拆卸的具體過程吧！

分解過程：

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首先要進行的第一步就是將油缸內的液壓油全部排放乾淨，然後找到乾淨整潔無揚塵風沙的修整場所，將油缸拆卸下來後固定於臺鉗之上，藉助扁鏟工具將缸頭位置的止推片撬動起來。

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勾扳手是很多維修師傅推崇的拆卸油缸好幫手，大家可以購買到手，然後藉助勾扳手的力道鬆開油缸頭並拆卸，順勢就可以將活塞桿和缸頭直接拔下來了，當然這裡也要溫馨提醒大家，活塞桿在拔出之前要提前放好接油工具，另外拔動之前儘量保持水平以免因為斜坡角度導致零件掉落。

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將活塞桿拔出之後就可以繼續拆卸固定螺帽，很多初學者會忽略掉螺帽前的鎖定銷或鋼珠，這一步不可缺少，一定要拆卸之後才能往下進行。

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接下來繼續借助套筒或者扳手等工具，將螺帽擰鬆，按照順序將活塞、緩衝軸承和油缸頭等部件一一拆卸，如果油缸經歷長時間使用未曾拆卸，那麼拆卸的難度會稍高一些，必要時大家可以藉助強力，當然無論何種情況都要注意保護油缸杆，切莫因拆卸造成更大損失。

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拆下缸頭後，就可以繼續按照順序逐一拆卸O型圈、支撐環、刮垢環、U型環、緩衝環。需要注意的是也要將活塞上的密封件一併拆下。

最後的步驟就是重灌了，為了重灌時不費勁也不耗時間，拆卸時大家就要做好標記和零部件擺放。

注意在重灌前，確保所有零部件都已經徹底清理乾淨，所有的密封圈都必須換新且有質量保證。如果是冬季或天氣寒冷時，安裝密封圈可以塗抹一些液壓油；擰緊活塞螺帽後別忘記將鎖定銷或鋼珠等小零部件一併安裝固定。

相同的道理，缸頭在擰緊之後，還要將鎖緊墊圈安裝到位，以免缸頭安裝後鬆動導致漏油問題。

總結

其實沒有機主願意碰到油缸漏油、變色問題，因為隨之而來的肯定是消耗財力、購買配件、延誤工期，面對軍令一般的工況，停工帶來的損失是非常大的。

所以小編也希望借本文的介紹，讓大家在工具和拆卸經驗豐富的情況下，可以自行動手拆卸，一則省去了檢修費用，另一方面也能節省停機時間！