磐安安文至東陽馬宅段改建、東陽市X519後葛線南馬鎮區段改建招標

351國道磐安安文至東陽馬宅段改建工程東陽段，專案路線起點位於馬宅鎮七秩塘村北側接351國道磐安段，路線向西設後山隧道，出隧道後向西過胡家塘、下金堂村，於K7+797處與現狀南下線相交設定馬宅互通後，利用南下線老路改造，終點與G351國道順接。

路線全長約4。186公里，其中新建段3。497公里，利用老路段0。689公里。工程投資估算金額為86595。38萬元。本專案按照雙向六車道一級公路技術標準設計，設計速度80km/h，路基寬度為33。0m。利用段雙向四車道一級公路標準設計，設計速度80km/h，路基寬度為24。5m。橋樑設計荷載等級為公路-I級。大中小橋及涵洞洪水頻率為1/100。

東陽市X519後葛線南馬鎮區段改建工程一期，專案位於東陽市南馬鎮，起點K0+000在東陽南馬

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營業廳附近，點與現狀後葛線平交，路線向西延伸，在K0+420處與南馬鎮陽光路交叉，隨後在南馬小學西側向南佈線，先後與前宅路、南陽路平交，在K1+869。5處上跨南江，設定1座6×20+4×30+5×20m南馬三橋，終點樁號為K2+080，與二期線位相接，全長約2。08公里。

最後啟動林地報批還有527國道東陽市西峴互通工程，專案位於東陽市白雲街道，527國道K243+900附近，315省道（39省道）K3+180附近。互通推薦採用雙喇叭方案，其中與527國道採用B型單喇叭形式，與315省道（39省道）採用A型單喇叭形式，專案主線長1。595公里，新建互通匝道全長約3。2公里，全長約4。795公里。