新能源汽車保養需要做什麼？趕緊收藏ID4保養手冊

近年來，電動汽車越來越普及，但是電動汽車在車輛結構和構造上不同於傳統燃油車，很多車主對於新能源車是否需要保養的問題都不太瞭解，而且不少消費者認為，新能源汽車的保養價格要高於汽油車，也不清楚車輛日常保養中需要檢查哪些專案。

其實純電動汽車在日常維護上和燃油車類似，都是需要定期保養的，比如對雨刷、輪胎、剎車等部件進行日常檢查。如果忽視新能源汽車的保養話，在一定情況下會影響續航能力。如果你也對新能源汽車保養不瞭解的話，接下來就以ID4保養為例，給大家介紹一下新能源汽車的保養以及用車成本。

在保養方面，需要定期檢查保養車輛的動力總成部件，電池組的效能可以透過專門的電腦進行檢查。同時，作為維修的核心專案，需要透過電腦讀取故障碼，檢查車輛的電子裝置是否有問題。另外電動車的電子裝置相對更復雜，所以這個相對需要在規定的時間和週期進行檢查。

俗話說“好飯不怕晚”，那ID。4 X這款產品究竟怎麼樣呢？根據目前為數不多的客戶反饋來看，ID。4 X各方面表現都十分均衡，設計時尚、空間寬敞、駕駛輕鬆，動力以及續航方面也符合預期，只是車機系統還是依舊很糟糕。當然，對於消費者來說，還有另外值得關注的點，那就是用車成本，儘管目前ID。4 X發售時間不長，客戶數量不多。所以，此次我們就對ID。4 X用車成本進行一番調查，調查範圍主要在保險費用，保養費用和電費三個方面。

ID。4 X定位純電緊湊型SUV，綜合補貼後售價18。9288-28。3288萬元，經過我們調查結果來看，售價24。6288萬元的“2022款極智長續航版”熱度最高，買的人也最多，原因是這款車型價格與配置都比較合理，雖然加速能力不及四驅版，但是續航更高，價格也要便宜了3萬多。因此，我們此次就以“2022款極智長續航版”作為調查車型。

根據調查的保險費用結果來看，ID。4 X車船稅價格為300元，在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年總保費在8150元左右。如果在後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以三年一個週期來計算（以標準保費第二年8折、第三年7折計算），ID。4 X三年保險費用成本大約為20375元左右，平均一年保費為6792元左右，保費和同價位的燃油車差別不是特別大。

在保養週期方面，純電汽車有著先天優勢，由於沒有發動機變速箱，因此ID。4 X的保養非常簡單。車輛首保需要在5000km或6個月（以先到為準）進行，保養內容只是對三電、底盤、輪胎、燈光、門鎖等進行檢查，首次檢查費用免費。首保之後，ID。4 X每10000km或12個月需要進行小保養檢查，空調濾芯和空氣濾芯每10000km進行更換，剎車油和冷卻液每20000km進行更換。

ID。4 X的配件價格都不高，空調濾芯和空氣濾芯價格在100元左右，更換剎車油或冷卻液包含工時費的價格在500元左右。不過需要注意的是，ID。4 X的工時費價格較高，並且首保之後的每次小保養檢查費用需要351元，這個檢查費已經堪比不少車輛更換機油機濾的小保養費用了。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算三年的保養費用，ID。4 X大約需要3755元，平均一年大約需要1251元，小保養的檢查費為351元。綜合來看，作為一款純電汽車，ID。4 X的保養費用雖然少，但也沒有我們想象中的那低，主要原因是檢查費價格太高，僅僅做些檢查就要351元，實在有些難以接受。

ID。4 X“2021款 Pro 極智長續航版”電池容量為83。4kWh，實際百公里耗電量為16 kWh左右，以目前家用電約0。56元/ kWh為例（華中地區階梯電價第一檔），每百公里的電費約為9元，10000公里電費就是900元。行駛60000km的電費大約為5400元左右，平均每個月約150元。當然，如果按照外面充電樁1。5元/ kWh左右的電費，行駛60000km的電費大約為14400元左右，平均每月約400元。可以看出，有無家用充電樁，電費成本花銷區別還是比較明顯的，但即便每次都要去公共充電樁充電，ID。4 X依舊比燃油車便宜不少。

我們將保養費用，保險費用和使用的電費相加，可以算出ID。4 X三年行駛60000km的用車成本大約為29530元，平均一年約9843元，每月約820元，日均開銷約27元。這也不難理解為什麼新能源車能成為消費者的新選擇，確實在保持了使用體驗和駕乘感受的同時，使用成本降低了很多。

尤其是近期油價不斷上漲，乘用車的行駛成本不斷上升，新能源的呼聲也越來越高漲，不難預見，以後純電和PHEV等混動車型將成為了銷量榜首的常客，而且，未來隨著電動車基礎設施的不斷完善，純電續航里程的不斷提升，新能源汽車保有量一定會越來越大。作為德系車代表品牌，上汽大眾ID4售後還是很有保障的，如果你想進一步瞭解新能源汽車保養的問題，可以收藏一下ID4保養手冊。