比亞迪e2:國產電動小鋼炮？還是省錢省心家用車？

朋友的第一輛座駕是一輛2016款的藍色別克威朗GS，但是在今年年初年由於生意資金壓力的週轉賣掉了那輛跟著他風裡雨裡五六年的車，且直到現在也因為資金壓力的原因還未再添新車。而我們作為朋友，也是知道他創業做生意的不易，所以在上個像秋季不像冬季的週末，我們三兩好友約上了他一起出遊想緩解緩解他的壓力，而我也利用職務之便借來了一輛能讓他勾起回憶的車：

“我的天，你這車和我那輛威朗GS真的是太像了！”

“怎麼樣，我特意為你借的，有沒有你那別克小鋼炮的味道？”

“外觀上有，開起來的感受還不知道，不如今天就由我來給你們當司機好好來感受一下這款車！”

”好啊，那就要辛苦你了小張司機，哈哈哈！“

……

比亞迪e2應該算是一款跨界兩廂車，前臉的造型延續了家族式的“龍顏”設計，這見稜見角的前中網以及點陣式的鍍鉻設計看起來絲毫不小氣，藍色的車身加上兩廂的設計，真的很有一股當年別克威朗GS的味道，但是這僅限於外觀上給你的視覺感官。因為當你開起來後會發現它是一臺無聲的新能源電動車，既沒有威朗燃油發動機上那亢奮的聲音，也沒有它那靈巧的操控。所以它就是一款為了環保、為了省錢的電動車罷了。

雖然它的駕駛感受上沒有什麼鮮明的感受，但是出遊時內飾上的多媒體娛樂影音還是能給你帶來愉悅感。10。1英寸旋轉懸浮Pad依然是車內最吸睛的配置，和其他的現款比亞迪車型一樣，這塊大屏可以旋轉操作，並且配備DiLink智慧網聯絡統，可下載多個車機App，並支援OTA遠端升級。遺憾的是由於定位相對廉價，所以車內配備的織物座椅，如果能換成高配皮質座椅的話，就更完美了。

雖然內飾的配置上略顯遺憾，但是輔助駕駛及車外配置上比亞迪e2一點也不差。標準型提供四探頭倒車影像、後泊車雷達、遠端遙控啟動、坡道起步控制等安全輔助駕駛配置，還有外後視鏡加熱、後風窗加熱除霜、自動開啟前大燈等實用豐富配置。除此之外，比亞迪e2還支援NFC手機鑰匙功能，將手機貼近主駕外後視鏡附近，即可實現智慧解鎖車輛，也算是緊跟時代的進步了。

動力方面，這款車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，搭配上33。2kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，續航有兩個版本分別為301km和401km，且快充狀態下三十分鐘可將30%充至80%，對於日常的城市通勤完全是夠用的。一天出遊行程結束後，朋友也是意猶未盡：

“老王，謝了，今天這麼用心還特意去借了車。”

“哪裡話，都是朋友。今天開了一天感覺怎麼樣？”

“可以，動力夠用，靜音省油，就是操控上肯定和我之前那輛威朗GS是沒法比的。”

“哈哈，畢竟不是主打運動和操控的車型，但是家用代步絕對是夠了，這車不貴，等你資金壓力小了可以買這車代步用。”

“可以，到時候去看看。”

寫在最後：

整體一天感受下來，比亞迪e2是一款適合城市出行的電動車，不管你是家庭出遊還是上下班通勤代步，這樣的續航和動力表現完全是夠用的。雖然比亞迪e2並沒有哪一方面是特別突出的，但是就同級別來說它的表現是比較均衡的，如果買來家用會是一臺省錢又省事的城市座駕。