汽車空擋滑行和掛擋踩離合滑行 效果一樣嗎？別再錯了或傷人傷車

汽車空擋滑行和掛擋踩離合滑行 效果一樣嗎？別再錯了或傷人傷車，我國是汽車大國，對汽車的需求相對較大，但真正認識汽車的車主卻不多，自動擋車的“笨蛋式”操作對我們的行駛安全沒有很大影響，但是手動擋車的注意事項比較多，例如，汽車滑行，從字面上看，可以細分為空車滑行和脫軌滑行帶，空車滑行和踩空滑行的效果是一樣的嗎？分析後果後，車主們表示再也不敢了。

手動擋車的皮帶是離合滑行，我們遇到紅燈，在轉彎處行駛時，經常有掛著齒輪踏上離合滑行，並順便踩上這個剎車的駕駛方法，但是，變速踏板的失足滑行是否比中性滑行安全還取決於駕駛員失足脫離的程度，決定引擎的動力輸出和變速箱是否完全斷開，在滑行時深深踩離合器即，如果發動機輸出軸和離合器完全切斷，則離合器的磨損相對較小，但相反，任何情況下都會滑行的離合器磨損，特別是在下坡或長距離踩離合器滑行的情況下變速箱很有可能燒燬。

但是，如果將離合器踩到最後進行滑動，則存在不安全的問題，在長距離滑動中，如果突然鬆開離合器，發動機的實際旋轉數和車輪驅動變速箱的旋轉數有很大的旋轉數差可以考慮這樣的衝突的結果，但是值得表揚的是，手動停車踩離合器皮帶滑行的話，發動機和驅動輪有一定的聯絡，也就是說，汽車在滑行中多少帶著發動機的剎車，遇到緊急情況時，如果加上剎車的話，車的制動距離就短了。

手動停止空車滑行是駕駛的禁忌，首先，我國有關交通法明確規定：禁止手動停車滑行汽車的空巢，筆者認為原因是，汽車掛著空巢長距離滑行，踩著離合器直到最後，汽車完全失去了發動機牽引力的剎車只能靠剎車剎車，從而造成的危害是，第一輛車的剎車距離變長，第二輛車長時間踩剎車，剎車制動力下降，有剎車失靈的危險。

手動停車的話，無論是空車、掛車、離合滑行，效果大致相同，駕駛汽車空轉滑行，相對來說空車的危險性很高，這樣的操作，如果是以前的舊汽油機車的話，確實可以實現節約耗油量的目的，皮帶滑行計算機則根據汽車的狀態來控制耗油量，起到節約耗油量的作用。

所以，由於駕駛的平順性，短空間內的滑坡和吊架失足的滑坡可以使用，但是長距離，長下坡的滑坡的駕駛方法是無法取得的，存在很大的危險性、弊端，很多車主知道了利害為了自己和家人的安全，以後再也不這樣做了。

廣大車友們是怎麼看待的呢