開完寶馬5系，換上雷克薩斯ES！車主：對比後差距還是很大！

結束BMW 5系，換成雷克薩斯ES吧！車主：比較起來差別也很大。

車型：凌志ES售價27。9704。68萬元，其中車主購買凌志ES 2018款300h卓越版國家V裸車價格35。90萬元，落地花了40萬元。

當時，為什麼40萬美元就選擇了雷克薩斯ES呢？車主：2019年2月開的車，當時選擇車的時候看到的BMW 5系和雷克薩斯ES，因為家裡有賓士，所以賓士E沒想到，這一代賓士E的產品力和這兩個型號實在無法比擬，所以是唯一喜歡賓士的電子皮帶，寶馬5系試執行過幾次，可以說這一代的寶馬真的是良品，舒適性大幅提高了。

開了7個月車，想對雷克薩斯ES說點什麼？車主：在外觀上，雷克薩斯低調的主要原因是很多人心中的認知國人都稱之為二線品牌，所以自然而然地就自覺地控制了，但是，凌志ES卻變成了一輛美麗而有魅力的車，車燈設計：雖然卓越版的大燈不及更高配置的三目燈，功能還是很好的，把燈的開關放在自動檔後你可以不管他，白天下面的地庫自動開近光燈當燈的檢查需要開遠光時自動執行，除了整個霧燈外，電腦可以管理所有無關的燈。

內飾方面，內飾方面的賓士是呂布，BMW是喬，不接受任何反駁，賓士買內飾送車，雷電車內的裝飾配置沒有那種華麗的奢侈感，但看也低調有內涵最喜歡這個音量調節按鈕手感和實用性都很好。

動力方面，2。5L自然吸氣發動機和馬達一起發力，只要你想，動力會不斷從你身後推你前進，比渦輪增壓發動機的爆發力，我更喜歡這種線性的加速度1。7噸附近車體的重量，加速而沒有壓力，正弦級的加速體驗非常舒服，但是滑行或剎車的話，系統會自動進行能量回收，低速行駛時的純電模式使車內異常安靜就像貓向你走來的時候一樣，給人一種沉靜的即視感。

在油耗方面，第一箱油跑850公里，符合我的預期，現在跑了1。2萬公里，跑了100公里5。5L左右，我夏天開空調，有我的駕駛習慣，這不是最終的油耗表現，請不要擔心馬達的壽命問題，主要可以放心，並不是節約油或者節約錢。

關於這輛車你有什麼想吐槽的嗎？車主：隱蔽式排氣、Remotettouch系統、隱蔽排砂稍微隱藏了攻擊性，但可以給整車的運動調適性帶來大的折扣，Remotettouch系統使用方便有點不方便，靈敏度太高，不小心滑倒了，不適合在行駛途中操作，一定有很多可以換成把手的汽車系統，行駛中操作的安全性也提高了，希望製造商考慮一下！

那麼，如果對雷克薩斯ES有什麼意見的話，可以留下資訊和大家一起討論，請不要忘記關注編輯，（圖片素材全部來自網路，如有侵權請聯絡刪除）