換代馬三亮相，尾部極像法拉利FF，2.5L排量是什麼概念？

換代馬三亮相，尾部極像法拉利FF，2。5L排量是什麼概念？

今天我們說的車型就是“馬自達3”，這也僅僅是國內的稱呼，在國外當然也是有自己的英文名字“Mazda 3”，在國內還有個全新的命名就是“昂克賽拉”，當然還是“馬三”叫起來比較舒服，這次我們主要說的換代馬三，僅僅是在美國上市的車型，在國內上市還是需要一段時間的，換代版的馬三，其實在外觀顏值上很不低調，很漂亮的“魂動設計”！

Mazda 3其實是輛挺棒的小車，但是在國內受歡迎程度大大降低，最主要的原因不是它的設計獨特，是它的內飾空間和同級別車型相比較下來，不佔上風，作為馬自達的車型來說，其實車輛的空間一直是馬自達的內傷，更注重的就是操控和行駛感受，這也是同級別車型很難相比擬的。

前臉的造型，典型的家族化，和國內“馬自達阿特茲”沒什麼太大的出入，當然車頭明顯要小一圈，輪轂為燻黑的黑灰色輪轂，很有運動感覺，其實小編覺得最驚豔的部分就是尾部設計，很像“法拉利FF”尾部的設計，同樣的兩廂車，尤其是的尾燈，當然Mazda 3尾部還是有小出入，不過真的非常帥，排氣口也設計成雙邊單出，後保險槓採用的黑色設計，帶有跑車的味道。

車外給我們的驚喜非常大，但車內的內飾也同樣如此，轎跑的車身內飾，尤其是馬自達，設計上還是比較偏向運動，懸浮式的8。8寸大屏，如果在國內也是這麼大，那就真的太好了，不過這也是小小的幻想，最獨特的設計應該就是副駕駛空調出風口採用的貫穿式設計，在主駕駛位置，採用的也是直接吹像主駕駛的位置，這樣設計看起來有點彆扭，但使用起來真的要比在中間位置要好很多。

在美上市的馬三採用的發動機為2。5L自吸Skyactiv-G發動機，當然在國內是不會採用這麼大排量發動機，匹配6速手自一體變速箱，在美銷售的馬三還有四驅系統的車型，大大增加了馬自達粉絲玩車的熱愛程度。