成都熊貓專列自帶麻將機？100年前東北還有“闖關東”專列

東北麻將中的掌是什麼意思

中國小康網訊 3月24日，四川成都，全國首列熊貓專列亮相成都。列車上，不僅有“熊貓悅府”特級軟臥、“熊貓雅舍”高階軟臥、“熊貓歸閣”高階硬臥、更有機麻棋牌室和KTV可供旅客娛樂休閒。同時，旅客還能在列車上品嚐到地道的串串、川菜等特色美食。引發網友熱贊。

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為我國鐵路事業高速發展感到由衷地快樂。回顧歷史，100年前東北還有“闖關東”專列。那是我國早期鐵路人與列強爭取利權的結果，下面一起來看一下。

小王是個留學生。在國外學習了先進的鐵路技術，回國後被分配到了京奉鐵路。

上世紀20年代，鐵路操縱在洋人手裡，被作為殖民的工具。比如說東北鐵路，操控在日本、俄國人的手裡；正太鐵路，操控在法國人手裡；隴海鐵路，操控在比利時、荷蘭人手裡；而小王供職的京奉鐵路，則操控在英國人手裡。

小王第一天報到，領辦公用品時，發現領物表上全是英文，便拿毛筆寫上中國字。結果被科長劃掉改回了英文。工作了一段時間，小王發現每個職員幾乎都有外國人做靠山，局長只能拿著高薪不管事。

小王看不慣這些“洋奴”，更敢和洋人直接衝突，結果被一洋處長告到總局去了。總局局長姓常，還代著交通總長，有實權。小王也不客氣，索性把對洋人把持鐵路的憤恨一吐為快，並說：“我到這來不是混飯吃的，是希望對國家有所貢獻。”

常總長沒有生氣小王的頂撞，反倒來了興致：“想對國家有貢獻，年輕人，來說說你的方案。”

京奉鐵路的洋人

小王開門見山：“我的職位低，也不能直接對您建議，所以每週給您寫封信，您認為對的就當作您的意見來做，認為不對的，就把信撕了。”

常總長讚許道：“小夥子，有創意！”從此，小王週五給他寄信，週末是考慮時間，週一就有新的改革措施。大家都感覺很奇怪，只有小王在心裡直樂。不久，總長看小王實幹，給他升了科長。

京奉鐵路大權都操縱在英國人手裡，裡面並不是真正懂鐵路、學交通的人，懂英文才是硬性條件，所以腐敗得難以置信。

比如說查票。你要是正常買票上的車，列車員路過一次，吵你一次。不勝其擾。要想清靜？好辦，別買票，直接給列車員塞錢。洋人稽查總是先上餐車，有人塞錢進來，洋人看都不看就回臥鋪休息了，列車員就拿著錢在車上分贓。

小王當了科長後，校招了一批學生，專門讓他們盯著查票的。一有發現，記住工號，下車立刻到車站打電話彙報。小王就地通知站長，換掉那個受賄的列車員，開除處分。小王客運貨運同時抓，京奉鐵路本來常鬧虧空，這麼一整頓，竟扭虧為盈了。

京奉鐵路北京東車站貨運段

那個年代，國家為了領土安全，鼓勵關內移民東北實邊。但“闖關東”的多是難民，鐵路局便隨便挑鐵棚車運他們，是站就停，得走上一個多星期才能到奉天，要是帶著婦女兒童的，列車員便上去勒索一番。

鐵棚車沒有廁所和暖氣，車冷人擠。到站了，男性擠下車隨地大小便；女性拘禮，不敢隨地便溺，就在褲子解決，冬天凍得受不了，身體差的就直接凍死在車上了。還有的在車輪間隙解決，車一開，就壓死在輪下了。

像這種情況沒人管也沒人上報，小王氣得直接去找常總長了：“簡直是以運牲口的方式運人嘛！他們還發著難民財！人家來東北是謀生，不是送死呀！”

常總長也頗為棘手，徵詢小王建議。小王早就想好了：“讓難民專車直達關外，小站不停；大站長停，讓人有足夠的時間裝開水，上廁所；開車時打鈴，人上齊了再開車；婦女兒童免票。

事關重大，常總長不決定，交給下面人去辦，等於把小王的意見否決了。小王見正常渠道行不通，便找到了報社的張主編，把資料提供給他。張主編拍拍他肩膀：“小老弟，真佩服你，我們明天社論就出來。”

第二天一篇題目為《以運豬的方式運人》的文章，在社會上炸開了鍋。常總長坐不住了，立刻找到小王，一切都按他說的辦。小王興高采烈地為難民們準備好了“專車”。

小王還號召大家捐款，在車站邊搭大棚子供熱水，修簡易廁所。小王就在大棚子裡接待難民，向他們傳達鐵路新的改革。在這嚴酷的冬天，難民們滄桑的臉上泛起了難得一見的春意，小王的心裡暖暖的。（子華）